东海丝绸之路是怎样形成的？

三国时期，作为海上贸易之“大宗”者，当首推丝绸。孙吴的丝织业已远超两汉的水平与规模，而有自己独特的创新与发展。

孙吴时期，统治者重视农桑，致力垦荒，许多大臣都提出了这类建议。

259年，景帝孙休下诏：“今欲偃武修文，以崇大化，推此之道，当由于士民之赡，必须农桑，田桑已至，不可后时。”说明孙吴政权对丝绸生产的重视。

非但如此，陆逊还在海昌屯田时，“督劝农桑”；诸暨、永安等地也生产御丝；永嘉还贡八蚕之绵。可见丝绸生产区域得至扩大。

后来在安徽南陵县麻桥乡发现东吴墓葬，随葬有梭子、纺锭等纺织工具和记有练、绢、锈、锦、缯、纻、布的遣册，极有可能就是一位丝绸生产者的墓葬，这为东吴丝绸生产提供了实物证据。

三国时吴国还设有官营丝绸生产机构。史载孙权夫人潘氏，“父为吏，坐法死，夫人与姊具输织室。权见而异之，召充后宫。”

同时，孙权又曾“敕御府为母做锦被，改易帷帐，妻妾衣服悉皆锦绣。”由此看来，御府中也生产锦绣等丝绸产品，具体生产作坊就是御府下属的织室。

这官营丝织自三国孙吴始创以来，便代代相传，极大地促进与推动了中国古代丝绸业的发展。

例如两晋时期，据《邺中记》记载：石虎中、尚方御府中巧工作，绵织成署皆数人。

石虎即赵石虎的官营丝织作坊，在当时规模最大，尚方御府，即后赵主管这类作坊的组织，其下又有织锦署、织成署等。

南北朝时期，这类作坊还按军事系统编制，可见其织户工匠之多、管理之严。

三国孙吴在上述诸方面都在汉代有较大进步，具有出海远航的主客观条件，因而形成东海丝绸之路。

他根据季风的变化规律和海流的方向，在夏季的6月至8月，从江浙沿海出发，借助风帆和海流移动的力量，以及天文、地文导航，在顺风顺水相送下，航渡出海近则台湾，远则日本等地。

这条航线的有无，已被后世的航行所证实。古代日本与中国南朝的交通，唐及唐以后遣唐使以及贸易商船的往来，大多采用这条路线，自然与利用海流、天文和地文导航有关。