如何正确使用电瓶

蓄电池的正确使用和保养

蓄电池是一种可逆的低压直流电源。既能将化学能转换为电能，也能将电能
转化学能。

可分为碱性蓄电池和酸性蓄电池两大类。碱性蓄电池的电解液为化学纯净的
氢氧化钠
NaOH
溶液或氢氧化钾
KOH
溶液。
酸性蓄电池的电解液为化学纯净的
硫酸
H
2
SO
4
溶液。由于酸性蓄电池极板上活性物质的主要成分是铅，因此称为
铅酸蓄电池。目前汽车上一般都采用铅酸蓄电池。

一般驾驶员认为蓄电池只是作为起动发动机的一个动力电源，其实不然，下
面以铅酸蓄电池为例，为大家讲解其构造、功用、保养、常见故障以及日常使用
误区。

一、构造

一般由极板、隔板、电解液和外壳组成。

极板：是铅梯合金铸成的栅架，在栅架上填充活性物质经化学处理而成。

正极板上的活性物质为二氧化铅，
呈棕红色，
负板的活性物质为海绵状纯铅，
呈
淡灰色。

隔板：通常用微孔橡胶、微孔塑料、玻璃纤维、木质等材料制成。

电解液：由专用纯硫酸与蒸馏水按一定比例配制而成，密度一般为
1.24
～
1.30g/cm
³。

外壳：用硬橡胶或聚丙烯塑料等材料制成的整体。

二、作用

1
、发动机起动时，向起动机和点火系供电
;
2
、发动机低速运转、发电机电压较低时或不发电时，向用电设备供电，同时
还向交流发电机磁场绕组供电；

3
、发动机中、高速运转，发电机正常供电时将发电机剩余电能转换为化学能
储存起来；

4
、发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；

5
、此外，蓄电池还相当于一个大容量的电容器，能够保持汽车电系的电压稳
定，而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件不被损坏。

综上功用所述，要保证蓄电池的完整好用，才能使车辆有良好的工作效能。

三、保养

1
、要保证蓄电池的清洁，且在固定架上面要牢固，不得松动；

2
、拆卸前要先断开总开关，且要先拆除搭铁线；

3
、
拆下后用温水清洗时要注意检查加液口，
防止杂物或水进入蓄电池，
且要
保持加液塞通气孔畅通和极柱的清洁，
清洗后要在极柱上涂一薄层凡士林
或润滑脂（注意不可涂抹过厚，影响导电性能）

4
、观察电解液的液面高度，一般为高出极板
10
～
15mm
，再观察壳体有无损
伤和裂纹。

5
、安装时要分清正负级柱，必须与发电机的安装极性相同；

6
、添加电解液时，不充许加自来水、河水、海水等，要加注专用的蒸馏水，
且正常情况下决不能添加电解液。

四、常见故障



A
、极板硫化

极板上生成白色粗晶粒硫酸的现象称为
“硫酸铅硬化”
，
简称硫化。
当极柱或

1、不要随便更换充电器，不要去掉控制器的限速
2、保护好充电器
3、每天都充电
4、及时充电
5、定期深放电
6、养成一些节电的好习惯
7、注意充电的环境
8、充分利用维修条件

新电瓶安装和使用注意事项。