一台RAV4荣放就能带你看世界，越野其实很简单

谈起越野，大家一定会想到一些玩车大咖，开着大G,陆巡或牧马人行驶在崎岖的山路中，踩着雪，碾着沙，各种影视剧中的这类画面对我们的大脑冲击实在太大，以至于国人都认为野外只能是这类车的天下，但如果你是那种有幸去过西方发达国家的人，相信一定明白，越野其实并非高不可攀，抛开极限那种不算，大多数发达国家的家庭就一部简单的旅行车，就可以实现到处旅行，所以很多时候都是我们没有这方面的经验，自己想想而已。这次出来游玩也是第一次这样使用我的荣放，表现能力也的确超出我自己的想象，要知道这只是一台被大家认为是城市SUV级别的车，但一路上走来和很多越野车相比也差多少，一样可以带你去看远方的风景，我认为这样一部车足以。 这次的旅程也快结束了，但几日下来的兴奋感却不减，原因还是一路上景色变化莫测，让我们来不及懈怠，今天这段路算是这几日里比较崎岖坎坷的，特意记录下来与大家分享，希望能求个精。

做任何事情都不会一帆风顺，行程临近结束时，突然迷路了，由于马上要入城，我和驴友都有些不舍，结果就绕开了导航，进行了深度穿梭，结果误入了陌生地带，导航也没有规划出合理的路线，结果花了3个多小时才走出去，但也正因为这个经历，着实考验了一下我的爱车，因为这段路程实在不好走。

说起导航不好用，一定有人不相信，其实导航在长路线和干线上还是比较准的，但像何种乡间小路就不一定了，路况本身就不好，岔口多，想找出合适的出口真的不容易，像我这样绕来2圈居然还在山里，这可打了那些认为导航在手，天下我有人的脸，很多情况和你想的还真不一样。

找出口的时候，绕了几处泥泞的坑洼路段，说实在的还是有些担心，但不走的话又不行，带着这种焦虑，最后还是过去了，这一路上，荣放几乎没让我失望过，即使面对这种难啃的路况依然应对自如。

上图这种大石头不知道碾过了几个，有四驱加持的荣放，自然不用担心，但通过率高的情况下也要考虑轮胎，如果在这里被扎了，还是比较麻烦的，因为，还是建议越野穿越的朋友换副专业点的胎。

上山容易，下山难，稳定好车子的同时，又要控制好车速，低速蠕行是最好的选择，不紧不慢才是通往终点最近的路，切记浮躁开车。

停车休息时，朋友要抽烟解乏，我当时就奉劝他，抽完务必用水浇灭，千万不要随手一扔，这里随时荒郊野岭，但也有少许人家，你的一个不经意间的小行为可能会给他们带来很大的灾难，这么大一片树林一旦失火不可想象，我们不要做那种走后，让后人无路可走的行为。

这里人烟稀少，唯有的几处房屋也没见到有人，想问个路都难，只能先摸索着前进了。

偶遇一辆货车，才搞清楚了路线，看来再厉害的导航也不如本地人靠谱。

顺着当地人的指引，终于看到些眉目了，虽然还在山里，但路线已经完全清楚了，看来去只是时间问题了。

这里有一处沟渠，其实这次旅程唯一没有检验的就是荣放涉水能力，有机会一定试它的极限。

在这里拍照不知道会不会有蛇出现，在城市生活惯了，野外的生存技巧还是比较匮乏的，想出来浪，建议备齐些，一旦出现意外，真的是叫天不灵啊。

弯弯曲曲的道路，这对于悬架的损耗还是不小的，其实越野对车子考验最大的还是悬架，它所承受的扭曲强度可不是城市里可以比的，没点真本事，可不敢这样玩。

泥泞的铺路有时会打滑，但只要你是自驱车都没有关系，微打方向盘，清点油门，瞬间脱困，像这样的道路，适时四驱完全够用了。

一部车，二个人，一段故事。

每一段旅程都有你想不到的意外，就像工作和生活一样，不可能事事都按计划去执行，这个时候对人就是一种考验和历练，就像这次旅程一样，遇事冷静，不急不躁，才能客服困难。