小车电瓶可以把60安换为80安吗、对线路和车有危害吗？

对线路和车有危害。

汽车用蓄电池容量过大或者过小都不好。蓄电池容量与放电电流成反比如果放电电流大，蓄电池容量会急剧下降，比如电动车，如果持续高速运转，可能2小时就没电了。如果低速运转，没准可以运行个七、八小时。

由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

扩展资料：

汽车电池使用注意事项：

汽车不能全车断电，因此，如果使用充电器充电，应直接连接电瓶充电，不要拆下电瓶，否则会有数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。

汽车电瓶故障灯亮，需要及时充电，起动的车子可以用1500转60分钟以上充电，再用1900转以上充电60分钟以上。

对线路和车有危害。

汽车用蓄电池容量过大或者过小都不好。蓄电池容量与放电电流成反比如果放电电流大，蓄电池容量会急剧下降，比如电动车，如果持续高速运转，可能2小时就没电了。如果低速运转，没准可以运行个七、八小时。

由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头，电量储存时间长等优点。

保养方法

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2.要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3.勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4.掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。

5.防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

将电瓶从60AH换成80AH，只要电瓶电压一样，放置电瓶的位置可以放得下，是没有问题的。因为用电器需要的电流与电瓶容量没有直接关系，只要可以提供用电器需要的电流，电瓶容量越大，用电器使用的时间就越长。对线路与用电器无损害的。

60A和80A的电瓶，其区别在于一个电瓶提供的工作电流区别，相对来说，电流越大，其容量也越大。你只要保证这两个电瓶的工作电压相同就可以了，电压相同情况下，对线路和车无危害。并且能保证你使用的时间更长！

只要空间能装，伏数一样，都是同样使用，60安与80安的区别在于容量大小，大20安用的时间更长，不会影响电路和使用