给爱车换乙醇汽油后，对爱车会造成什么影响呢？

换乙醇汽油后可能会出现汽油滤芯堵塞

汽油本身并不是绝对纯净的东西。在生产、运输、加油的过程中难免混有少量杂质。而且汽油自身氧化也可能生成一些胶质物。这些物质一部分会沉积在油箱里，另一部分随着汽油从输油管输送给发动机使用。虽然这些成分极少，但是长年累月积累下来的量也是很可观的。所以汽车油路上都有过滤器，也就是我们所说的汽油滤芯。它一点点把杂质过滤掉，避免堵塞喷油系统。

汽油有一定的溶解性，但是乙醇的溶解性更强。

因此油箱里存积的纯汽油不能溶解的杂质在加乙醇汽油时就会逐渐被冲洗掉重新进入油路去循环。

而一瞬间多了这么多杂质必然会让汽油滤芯更快堵塞。结果就导致供油压力不足，发动机无法启动。这时候就需要更换汽油滤芯了。

不过也不用太担心。并不是所有车一换乙醇汽油就一定要堵塞汽油滤芯。主要看油箱的干净程度。比如你一直在正规加油站加油，汽油纯净度有保证，油箱脏得慢，换乙醇汽油后就不容易堵塞滤芯。再比如你的车是新车，刚开了没几年，油箱里也不会存积太多杂质，换了乙醇汽油后也不会堵塞汽油滤芯。我自己遇到过的换乙醇汽油堵塞汽油滤芯的车在换乙醇汽油之前已经跑了9年13万多公里。

换乙醇汽油之前是否需要清洗油箱

如果是新车的话完全没必要。如果是老车的话本身汽油滤芯寿命也差不多了，等完全堵了再换也不迟。当然了如果你经常跑长途的话提前换个滤芯、清洗下油箱可以更保险。特别是一些车的汽油滤芯在油箱里，集成在油泵上。这种车换汽油滤芯需要打开油箱。正好可以趁机会给油箱里清理一下。

换了乙醇汽油后油耗会增加

乙醇理论空燃比8.7，而纯汽油理论空燃比为14.7。也就是说烧掉同样一份乙醇需要8.7份空气。而烧掉一份纯汽油则需要14.7份空气。由于发动机ECU计算喷油量时是以纯汽油的空燃比进行控制的，所以你换了乙醇汽油后假如发动机吸入14.7份空气，那么理论上应该喷1份汽油。而实际上喷的汽油里有10%是乙醇，这些乙醇显然用不了那么多空气，所以尾气的氧含量会变高，ECU认为混合气偏稀，因此会增加喷油量。油耗就增加了。

尾气可能会变好

确切地说应该是乙醇汽油比纯汽油的排放表现要好。因为乙醇燃烧产生的有害物质更少。那么掺了乙醇的汽油燃烧产物肯定比纯汽油要好。但是这并不是说加了乙醇汽油就能让尾气合格。对于排放控制系统出问题的车来说加乙醇汽油一样没办法解决尾气问题。还要从根上解决。

对动力的影响

以前我一直觉得纯汽油动力性更好。因为经常去山西，那里是纯汽油。每次加完油都觉得动力明显好多了。但是我不太想得通这是什么道理。因为乙醇热值虽然低，但毕竟添加的量有限。而且换了乙醇汽油后相同进气量的情况下喷油量是增加的，再加上乙醇汽化潜热大，有助于降低燃烧室温度，提升气缸充气系数，提高抗爆震能力。这一切都是有助于提高动力水平的。

后来我想到了这样一个细节：即便是加乙醇汽油，加完油后动力也会显著改变。这是由于油箱里的汽油蒸汽在加油时有一部分被挤压到碳罐里了，加完油启动发动机时碳罐里的浓混合气进入气缸导致混合气浓度变大，动力性变好。而这一现象随着碳罐里油气的消耗而逐渐消失。后来我仔细观察了一下，每次加完纯汽油动力确实好，但是跑不了多长时间就恢复到原来差不多的水平了。所以我觉得加乙醇汽油影响动力还真不好说。但是总体来说不会对你的车造成明显影响。

乙醇汽油会分层吗

一直有这样的说法：乙醇汽油长时间放置会导致分层从而影响发动机。我觉得这个说法不一定错，但是我们遇到的可能性不会太大。为什么这么说呢？因为乙醇本身是有亲水性的，但是乙醇汽油里的乙醇已经与汽油混合了，而且油箱是相对密闭的环境，想要乙醇汽油吸水分层还真不是那么容易。比如有些插电式混动车，一年到头加不了几次油，但是也没见几个出现汽油分层情况的。一般出现分层现象都是加油站自身出问题了，给你加的油就是有问题的油。这算是严重事故了。所以我觉得我们只要到正规加油站加油就没必要担心这个问题。