什么是桥梁连续

　　桥梁连续分两种：桥面连续（假连续），多跨简支梁结构在桥墩处桥面现浇层做成整体，但是梁与梁还是断开，桥墩处没有负弯矩。
桥梁结构连续（真连续），一般在多跨简支梁梁体上端设置钢筋，浇筑成一体。桥墩处有负弯矩。
　　架设的时候T梁或是箱梁都是一段一段以简支梁的形式放置在桥墩支座上,然后再把梁连接成整体连续梁.简单地说先把桥墩 两两 之间的梁架起来,然后再把这些桥梁连续起来构成整体.是一种施工工艺.
简支梁：梁的两端搭在两个支撑物上,梁端和支撑物铰接,支撑物只能给梁端提供水平和竖直方向的约束,不能提供转动约束.现实看是只有两端支撑在柱子上的梁,主要承受正弯矩,一般为静定结构.体系温变、混凝土收缩徐变、张拉预应力、支座移动等都不会在梁中产生附加内力,受力简单,简支梁为力学简化模型.
连续梁：有三个或三个以上支座的梁.连续梁有中间支座,所以它的变形和内力通常比单跨梁要小,因而在工程结构（如桥梁）

连续是相对于简支梁来说的，简支梁是每跨桥梁单独制作吊装，最后两跨之间用伸缩缝埋置
连续梁一般说几跨连续，就是两跨之间没有断头，钢筋、混凝土都是连续的，相对简支梁来说，整体受力更合理，有利于大跨度桥梁的设计，但在桥墩顶部的梁上会产生负弯矩

桥梁连续分两种：桥面连续（假连续），多跨简支梁结构在桥墩处桥面现浇层做成整体，但是梁与梁还是断开，桥墩处没有负弯矩。
桥梁结构连续（真连续），一般在多跨简支梁梁体上端设置钢筋，浇筑成一体。桥墩处有负弯矩。
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