机场的多少号跑道是什么意思？

机场跑道数字指的是跑道通向的方向。在机场上以正北方向为360、正南方向为180，方位以顺时针方向定位。东边为90，西边为270。跑道在建设之前，会经过长时间的测量，以确定跑道的角度符合风向等气象数据。因为飞机的起降需借助逆风来增加升力。

例如浦东机场35L和17R，35代表350，一般简写为35，代表正偏西10度。字母L代表装跑道中左侧的一条。反之17R代表南偏东10度，字母R代表右侧的跑道。首都机场19和10的跑道则是第三跑道的方向。

扩展资料：

注意事项：

1、根据我国《民用机场飞行区技术标准》，跑道方位应使拟使用该机场的利用率不少于95%。当一条跑道不能满足至少95%的机场利用率要求时，应增加一条（或多条）跑道，以保证机场利用率不少于95%。

2、《飞标》对跑道最大容许侧风分量进行了规定，如规定基准飞行场地长度不小于1500m的飞机，侧风分量为37 km/h；若跑道纵向摩擦系数不足致使跑道刹车作用不良时，侧风分量为24 km/h。当然，美国联邦航空局（FAA）和国际民用航空组织（ICAO）也有相同规定。

3、计算跑道方位时，应先根据各级风力风向频率统计数据（场址附近气象台站最近年份统计资料，该资料宜不少于连续5年）绘制风玫瑰图，确定主导风向。然后根据主导风向和风玫瑰图，预设跑道方向。最后计算预设跑道的风力负荷。

参考资料来源：百度百科-机场跑道

机场至少有一条跑道，有的机场有好几条跑道。为了使驾驶员能准确地辨认跑道，每一条跑道都要有一个编号，它就相当于跑道的名字一样。跑道号是按跑道的方向编的。所谓方向，是驾驶员看过去的方向，也就是他驾机起飞或降落时前进的方向。为精确起见，采用360度的方位予以表示。以正北为0度，顺时针旋转到正东为90度、正南为180度、正西为270度，再回到正北为360度或0度；每一度又可分为60’；每一分又可分为60”。每条跑道就以它所朝向的度数作为其编号。为了简明易记，跑道编号只用方向度数的百位数和十位数，个位数按四舍五入进入到十位数。例如一条指向为西北284度的跑道， 它的编号就是28，如果是285度，编号就是29。同一条跑道，因为有两个朝向，所以就有两个编号。根据数学里角度的性质可知，跑道两端的航向相差是180°，即跑道号相差18。例如：一条正北正南的跑道，从它的北端向南看，它的编号是18；从南端向北看，它的编号就是36。跑道号都是两位数，如果第一位没有数就用0来表示。例如咸阳机场跑道的方向是东北一西南方向，指向东北的方向为50度，跑道号就是05，相反方向是230度，跑道号是23。跑道号以宽3米、长9米的数字用明亮的白漆漆在跑道的端头，十分醒目。驾驶员在空中可以清楚地看到跑道号，也就等于知道了飞机降落在这条跑道时的方向。如果某机场有同方向的几条平行跑道，就再分别冠以L(左)、C(中)、R(右)等英文字母，以示区别，如北京首都机场有两条平行的南北向的跑道，西边的一条它的跑道号是18R/36L，东边一条是18L/36R。塔台上的管制员只要告诉驾驶员跑道号，驾驶员就应该能确认所使用的跑道和起降方向。

机场跑道的号数是根据这条跑道的磁方位角确定的,比如南北走向的一条跑道,由北往南的一端叫18号跑道,由南向北的叫36号(有些叫00)跑道,跑道除了数字以外还有字母,如果有2条平行跑道,由南向北的就有36L,36R,left/right,如果是3条,那就是36L,36C,36R center 如果有4条平行跑道(比如达拉斯机场)
那么就有36L,36R,和35L(或者01L),35R(01R),另外在欧洲或者新加坡,部分军用机场的滑行道是备用跑道,那么就有36跑道,A跑道,B跑道.当,上面只是用南北走向的跑道举个例子,跑道的编号从00到36不等,整数.22号跑道就是方位角220度(向西南).跑道还有个特点就是跑道2端的编号相差18.

简单的说就是跑道与磁向的夹角在减去一个数据。结果的近似值。
比方说，跑道夹角是220度，就是R/W 22.反过来就是4号跑道了。