极品飞车9性能调校

先说调教
1.转向：+5
2.操控：一般+2，反正EVO是这样，操控越高，越不飘，但如果调的过高，稍微一拐弯，车就失控，有兴趣可以体验一下，我估计+2到+3，自己试
3.刹车：我比较喜欢-2或-3
4.底盘高度：-5
5.空气动力：这个比较麻烦，如果调低了，开起来飘，但要是调高了，又降低最高速度，所以我建议不调，或者-1，同样自己试
6.氮气：当然+5啦
7.涡轮增压：推荐+2或+3，也要自己试
再说车的问题，如果你是自己跟自己比，那选什么车无所谓，但要是想接近网上的记录，还是开M3好，我也曾经喜欢开EVO，所以上面的数据全是用EVO试出来的
最后是技术，90度的弯就不行了，只能说你技术不到家，我推荐4个方法
1.只按方向键过弯
2.油门方向一起按，点击脚刹
3.按方向键，点一两下脚刹
4.一般的弯前三个就够用了，当然，你还要学会在一些特定的弯提前踩刹车，如果是只有两条车道的那种直角死弯，我用的方法是：只按方向键，点一下手刹，给油
除了这四个方法，更重要的是拐弯的路线，比如向左的弯，拐之前贴右墙，这样速度能快一些，简单的说就是：外内外。
把黑名单打穿两次，挑战赛两次，再挑战自己吧，记住，尽量别用氮气，那玩意会把你惯坏的，手刹也尽量用脚刹代替
车手，好好练吧

二楼转向加五还有的跑吗？加二就差不多了。过弯不要全油门，过弯前松油门，从弯道外侧过弯，好比过左弯，提前松油门，靠路的右边，在进入弯道前一点就拐弯，不要一味的顺着路走，不然会转向不足的

需要为车辆先装上非原厂性能套件才可以进行性能调校.

调教：第一项往右应该是加强转弯性能，第二项和第一项相反。扭矩应该调大，加速要快。
我个人认为posche carrea GT 是最好的车，所有性能都是最优秀的，只要调扭矩就行了！！

涡轮最好+2 +3的话有些弯会感觉动力不足的
90°的弯我是贴外道 直接切进90°弯最好减点速出弯在外道
最好出弯带点氮气 氮气可以把车调整到比较稳定的状态
如果直接手刹进弯的话很容易飘过头而撞墙 这方法是在弯中松下油门再+油门最后用氮气调整下（如果在J8里面用这种方法很容易过）
如果你用手动换挡的话.....多看看头文字D.....
这是我的方法如果不对别拍砖...