悬浮型密实结构:是由次级集料填充前级集料(较次级集料粒径稍大)空隙的沥青混合料,具有很大的密度,不能直接互相嵌锁形成骨架,因此该结构具有较大的黏聚力c,但内摩擦角Φ较小,高温稳定性较差。
骨架型密实结构:是指此结构具有较多数量的粗集料开成空间骨架,同时又有足够的细集料可填满骨架的空隙。这种结构的沥青混合料具有较高的粘聚力和较高的内摩阻角,是沥青混合料中最理想的一种结构类型。
扩展资料
沥青混合料的分类还可以从不同角度进行,下面介绍常用的几种分类方式:
①按胶结材料种类分
按胶结料种类分为石油沥青混合料和煤沥青混合料。
②按施工温度分
热拌热铺沥青混合料。即沥青与矿质集料(简称矿料)在热态下拌和,热态下铺筑。
常温沥青混合料。即采用乳化沥青或稀释沥青与矿料在常温下拌和、铺筑。
③按集料级配类型分
连续级配沥青混合料。即混合料中的矿质集料是按级配原则,从大到小各级粒径按比例搭配组成的。
间断级配沥青混合料。即集料级配组成中缺少一个或若干个粒级。
参考资料来源:百度百科-沥青混合料
参考资料来源:百度百科-沥青
悬浮型密实结构:是由次级集料填充前级集料(较次级集料粒径稍大)空隙的沥青混合料,具有很大的密度,不能直接互相嵌锁形成骨架,因此该结构具有较大的黏聚力c,但内摩擦角Φ较小,高温稳定性较差。
骨架型密实结构:是指此结构具有较多数量的粗集料开成空间骨架,同时又有足够的细集料可填满骨架的空隙。这种结构的沥青混合料具有较高的粘聚力和较高的内摩阻角,是沥青混合料中最理想的一种结构类型。
沥青混合料主要由沥青、粗骨料、细骨料、矿粉组成,有的还加入聚合物和木纤维素。
按级配原则构成的沥青混合料,其结构组成可分为三类:悬浮型密实结构、骨架型空隙结构、骨架型密实结构。
扩展资料
考古研究发现,早在前1200年的古典时期的早期,人们已经开始应用天然沥青,在生产兵器和工具时用沥青作为装饰品,为雕刻物添加颜色。
特别是在美索不达米亚地区,由于天然沥青的充足的蕴涵量,沥青被广泛利用。生活在那里的苏美尔人用天然沥青覆盖在器皿和船的外面。另外,他们已经开始在粘土砖中使用天然沥青做结合剂。
在那一千年的时间里,沥青的应用范围得到扩大,以至于在挨近美索不达米亚的印度和欧洲,天然沥青作为密封材料用于浴池、船、水渠、厕所和河堤。
在公元前第七世纪的亚述帝国和巴比伦帝国,沥青已经在道路工程中投入使用。那时,沥青作为接缝材料和涂抹材料来装饰和加固华道。此后,沥青作为水泥一样的结合剂被用于建造中国的长城和巴比伦空中花园的密封工程。
罗马帝国时期,沥青被称为“犹太沥青”,公元前100年,庞贝古城的罗马大道使用沥青填充接缝和涂抹外层。
参考资料来源:百度百科--沥青混合料
参考资料来源:百度百科--沥青
A.悬浮密实结构
连续密级配的沥青混合料,由于细集料的数量较多,粗集料被细集料挤开,因此,粗集料以悬浮状态位于细集料之间。这种结构的沥青混合料的密实度较高,但稳定性较差。对双层或三层结构的沥青路面,其中至少必须有一层Ⅰ型密级配沥青配合料。对干燥地区的高等级公路,也可采用这种结构的沥青混合料做表层。
B.骨架空隙结构
连续开级配的沥青混合料,由于细集料的数量较少,粗集料之间不仅紧密相连,而且有较多的空隙。这种结构的沥青混合料的内摩阻力起重要作用,因此,沥青混合料受沥青材料的变化影响较小,稳定性较好。当沥青路面采用这种形式的沥青混合料时,沥青面层下必须做下封层。
C.骨架密实结构
间断密级配的沥青混合料,是上面两种结构形式的有机组合。它既有一定数量的粗集料形成骨架结构,又有足够的细集料填充到粗集料之间的空隙中去,因此,这种结构的沥青混合料的密实度、强度和稳定性都比较好。目前,这种结构形式的沥青混合料路面还用得比较少,处于研究阶段。