道路灌缝胶与普通沥青灌缝有哪里不一样？

以前公路灌缝均采用道路石油沥青作为灌缝材料，此方法的优点是工艺简单、操作方便。其缺点有如下五点：由作业车载明火加热的油罐，施工不安全。灌缝过程中油温无法自动控制，温度高时，由于热胀冷缩裂缝灌注不饱满；温度低时沥青油堵塞壶嘴造成灌缝困难，影响工程进度。操作人员熟练程度不同，容易造成沥青油外溢，影响道路灌缝的美观。沥青油凝固时间长，灌注半小时以上才可开放交通。夏季道路裂缝中的石油沥青由于路面高温融化而被车轮带走，影响灌缝效果。道路密封胶灌缝施工使用开槽机、灌缝机等设备进行，具有四大优点：

清洁环保，道路密封胶加热在灌封机中密闭进行，不会形成烟气对环境造成污染。美观，灌封机可以设定道路密封胶的加热温度，保证加热的道路密封胶保持一定的稠度，从喷枪出来的密封胶在压头下完全填满沿裂缝开出的坑槽，不会形成外溢。也不会因为热胀冷缩造成密封胶填不满道路裂缝的情况，提高了道路灌缝的美观程度，提升了道路设施的整体美观度。实用，道路密封胶灌缝后密封胶与道路面层形成一个整体，一般经过15分钟的冷却即可开放交通。对于车流量越来越大的城市交通，道路密封胶灌缝工艺无疑是道路灌缝的首选工艺。耐久，道路密封胶耐久性强，抗寒、抗高温、耐老化。在灌缝时需加热到250℃左右，因此能够抗高温。夏季高温时不会被行驶的车辆带走，冬季不会由于低温收缩使之与裂缝相结合的部位分离，与道路面层形成一个整体，有效阻止地表水沿着裂缝渗入到路面结构层中，一般道路密封胶灌缝可使用4-5年，大大延长了道路的使用寿命。

其实道路密封胶和沥青都是为了封缝的，只是使用的材料不一样，道路密封胶是装在箱子里的胶状弹性固体，运输保存和使用起来都很方便。另外他们修补裂缝的效果也不一样，以前施工方都用沥青修补道路裂缝，由于沥青抗低温性能差，冬天就会脆裂，第二年就得再进行灌缝，而且沥青在高温情况下流淌粘黏车轮。道路密封胶具有独特的防水性、粘结性、弹塑性、高温稳定性、低温柔性、抗嵌入性及耐久性。在自然变化的气候条件下和车辆轴载的反复作用下，能达到较长时间保持良好的路用性能，不过早产生老化现象。所以他们还是有区别的，总的来说道路密封胶是优于沥青的一种道路养护产品。

采用普通道路养护材料进行路面裂缝灌缝效果的确是很一般，比如采用普通热沥青，普通热沥青在高温情况下，因为软化点低易出现泛油及被车辆带走的现象，低温时沥青又会变脆，易脱落;而采用改性热沥青时由于改性沥青的粘度大，流淌渗透性能差，灌入路面裂缝的沥青非常少，所以当路面裂缝低温扩张时极易开裂，修补使用寿命短。道路灌缝胶是一种新型的道路裂缝修补材料，具有强粘结性、耐水损，固化时间短的特点，使用道路灌缝胶可以延长道路使用年限，是道路裂缝修复的理想材料。