双黄线、单黄线、白实线、虚线的区别

双黄线、单黄线、白实线、虚线的区别如下：

1、代表的意义不同的区别：

双黄线表示严格禁止车辆跨线超车或压线行驶。它用以划分上下行方向各有两条或两条以上机动车道而没有设置中央分隔带的道路。单黄线也表示不准车辆跨线超车或压线行驶。

2、区分的作用不同的区别：

黄线是用来区分不同方向车道，一般画在马路正中，就像一条隔离带，把马路隔成两个方向：无论单黄线还是双黄线，只要是实线就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。

单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。 如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。白线用来区分同方向的不同车道，大家都在一个方向行驶。

3、虚、实白线同方向不同车道的区别：

虚线是可以并线，调换车道。实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。

扩展资料：

按施工工艺分两类：冷涂和热熔（热熔根据其效果又有反光和不反光之分），冷涂只要用于地下停车场的车位线和其他摩擦较小的地方，而热熔反光标线都用于高速公路、国道、省道等车流量大的区域。

根据《道路交通标志和标线》国家标准（GB5768-1999）的规定，我国现行的道路交通标线分为：指示标线、禁止标线和警告标线3类。

在堵车时，下列区域禁止通行：

1、交叉路口前方堵车时，即使绿灯亮了，也不能驶入交叉路口。

2、禁止停车标线前方堵车时，不能驶入标线区域内。

3、铁路道口前方堵车时，即使可以通行，也不能驶入铁路道口。

4、人行横道前方堵车时，不能驶入人行横道。

参考资料来源：百度百科：交通标线

一、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：

1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。

2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。

3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。 

4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。

二、白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向

1、虚线是可以并线，调换车道

2、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。

扩展资料：

城市轨道交通线网规划原则的提出

根据对国内外一些城市轨道交通网络规划的研究，结合中国城市的具体情况提出以下几点规划原则：

轨道交通网络的布局要与城市的形态，土地使用布局、发展方向相吻合。轨道交通网络的布局上要服从城市未来土地发展的需要。二者相互制约、相互依存、最终形成吻合。

轨道交通网络骨干系统要符合城市的主导客流方向，要与城市道路系统之间形成互补关系，并与城市其它公交网络系统衔接顺畅，方便它们之间的转换。

线网规划要体现稳定性、灵活性、连续性的统一。城市中心城区的线网规划要相对稳定，城市边缘区要为发展留有余地，整个线网要能随城市规模的调整扩大而不断扩充发展。

轨道交通方式选择要因地制宜，功能层次的构成要合理统一。正如城市道路系统规划需要明确不同等级的道路功能一样，轨道交通网络也需要划分不同的功能层次，不同功能层次的轨道交通线路采取不同的标准，采取灵活的建设、运营、交通组织方案，以满足各个层次的交通需求。

主干线两端要保证车厂和车辆段的用地，这是线路布局中重要内容，这是线路位置能否成立，线路能否运行组织的必要条件，必须在规划阶段予以保证。线路长度大于20公里时可增设停车场，路网超过50公里时要单独设车辆厂修和设备大修的修理厂。

轨道交通网络规划的各种方案要进行定性、定量分析。要依据城市功能、性质、规模、形态、土地使用、人口出行特征、未来交通发展战略、城市周边的关系以及地形、工程条件的因素建立模型，并结合专家经验加以确定，网络方案要以多种体系进行评价以获得最优化方案。

参考资料：中心黄色虚实线_百度百科 实线_百度百科

区别：

1.黄色实线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中间，车道多的路面上就是双黄线，车道少的路面上用单黄线，而无论是单黄线还是双黄线，都严禁车辆跨越。

2.在匝道、桥梁前后并入主路的地方出现的白色或黄色的标线，虚线一侧的车辆允许临时越线超车或掉头转弯，而实线一侧的车辆则不允许压线。

3.白色虚线是分隔同向行驶的车道，可以进行越线变道等操作，而白色实线则不允许越线行驶。

3.黄色虚线通常设在较为狭窄的路面上，也是为了区分不同方向的车道，在保证安全的情况下，可以越线借道超车或掉头。

扩展资料：

双黄线是一种道路上常见的交通标志，由两条平行的黄色实线组成。双黄线通常设置在没有中央隔离带的马路中间，划分相反行车方向区域，将往返车辆用地上标识分隔。正常情况的社会车辆不能越过此线行驶。一些只有简易小护栏的道路上也会设有双黄线。当双黄线断开时，并在其它交通标志许可的情况下，车辆才能在该双黄线断口处转弯或掉头。

单黄线是一种道路上常见的交通标志，由一条的黄色实线贯穿马路。单黄线通常设置在没有中央隔离带的马路中间，划分相反行车方向区域，将往返车辆用地上标识分隔。正常情况的社会车辆不能越过此线行驶。当单黄线断开时，并在其它交通标志许可的情况下，车辆才能在该双黄线断口处转弯或掉头。

白色实线是画于路段中时，用以分隔同向行驶的机动车和非机动车，或指示车行道的边缘；画于路口时，可用作导向车道线或停止线。

白色虚线是画于路段中时，用以分隔同向行驶的交通流或作为行车安全距离识别线；画于路口时，用以引导车辆行进。

参考资料：

百度百科-公路交通标线

一、单、双黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：

1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。

2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。

3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。 

4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。

二、虚、实白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向

1、虚线是可以并线，调换车道

2、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。

扩展资料：

违规：

1、单、双黄实线都属于禁止标线，行驶过程中压线、越线都属于违法。

2、交叉路口不按导向标线行驶在相应的车道，同样属于上述条款的内容。

3、违反临时或长期停车。

4、不允许调头的路段掉头,禁止左转弯的,都属于违反禁止标线指示。

参考资料：公路交通标线-百度百科

可能有很多人复制长篇大论或交通法规给你。我简单给你说一下：

一、黄线用来区分不同方向的车道，一般画在马路正中，好像一条隔离带，把马路隔成两个方向：
1、无论单黄线还是双黄线，只要是实线，就严禁跨越的，比如超车、转弯、掉头等。行车时没有特别情况就不应该越线。
2、无论单黄线还是双黄线，只要是虚线，就可以在保证安全的情况下超车或掉头。
3、单黄线一般用于双向4车道以内（包括自行车道）的道路上，双黄线一般用于较宽路面。
4、如果双黄线，一条是实线，一条是虚线，虚线在哪一侧，那侧的车辆就可以从此临时跨越，比如超车或转弯。

二、白线用来区分同方向的不同车道，大家都是一个方向
1、虚线是可以并线，调换车道
2、实线是不可以并线，不能随意调换车道的意思。