前束与车轮外倾相配合，用于保证车辆直线行驶能力，最佳状态是轮胎受外倾侧向力与前束侧向力相等。所以前束值大小与轮胎（轮胎侧倾刚度和轮胎外倾刚度）直接相关，通常同规格轮胎，子午线胎比斜交胎的前束值小！
这个车的前束和后束是不同的。没有图例给你一两句也讲不清楚。我们学这个原理和设计用了四个课时的。最好是找本书看看。
轮胎前束与后束是指四轮定位中的术语，前束指的是前轮前束，后束指的是后轮前束不是负前束，它与车的驱动方式无关，而是与车的悬挂方式有关。
像大众系列的桑塔纳，帕萨特，捷达，只能调前轮的前束，后轮只能加垫片。
像日系车，后轮基本都是可以调整的，有拉杆或者是偏心螺丝可以调整。
每种车型调整方法都不一样的，有的可以调整，有的不可以，而且范围是不一样的，一般的在正负1.0毫米内，有的车要求是负，比如标志307
在车的使用保养说明书上都有具体的范围
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