锐志、凯美瑞、亚洲龙，为什么丰田偏爱在中国投放中级车？

至于丰田，像卡罗拉、凯美瑞、汉兰达等车型可都是全球车型，可不单单混迹在中国市场。在过去的2018年里，丰田的全球销量是1052万辆，中国地区的销量只有148万辆，占比14%，而美国地区和日本地区分别达到了243万辆和156万辆。可以看出丰田的产品投放比较均衡，没有明显的偏科现象。

皇冠是一款亚洲车型，仅集中在东南亚地区、中国内地、中国港澳地区以及日本本土的几块区域市场销售。而早在90年代初，第七代皇冠就开始以进口的身份进入国内。直到2005年，第12代皇冠才由一汽丰田正式引入并国产。而丰田在中国投产皇冠的原因，就是为了走高端。

它的定位是中大型豪华轿车，也是丰田在中国的旗舰轿车车型，而它当时瞄准的对手是奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级这类豪强选手。不过辉煌也只停留在第12代车型上.

后面的第13代以及目前在国内销售的第14代车型，已经走下坡路，早就没有对抗BBA的底气。亚洲龙（Avalon）最初诞生于北美，是丰田为美国市场打造的特供车，也是丰田在北美市场的旗舰轿车车型。如今第五代车型已经实现国产，并且在今年的3月份上市了。它也是丰田TNGA架构下的产品，和第八代凯美瑞、雷克萨斯ES以及新一代RAV4是同一平台产物。

因为中国的人口比较多，而且在平常地区大型车也不太用的着

因为中国的市场中级车的市场最大，毕竟中产阶级才是大部分人

因为中国人数最多，而且现在是小康社会，部分都已经有能力买起辆普通的车

为了在中国市场赚取更多的钱而投放