汽车前后共四个喇叭,用几个分频器合适

正常情况是2个分频器

正常方案是这样的：

1，前门两个中低音+两个高音+两个分频器。

2，后门两个同轴喇叭（或者两个中低音+两个高音+两个分颁器）。

扩展资料：

模拟分频器是音箱内的一种电路装置，用以将输入的模拟音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放。之所以这样做，是因为任何单一的喇叭都不可能完美的将声音的各个频段完整的重放出来。

用途：

分频器是指将不同频段的声音信号区分开来，分别给于放大，然后送到相应频段的扬声器中再进行重放。在高质量声音重放时，需要进行电子分频处理。

分频器是音箱中的“大脑”，对音质的好坏至关重要。功放输出的音乐讯号必须经过分频器中的过滤波元件处理，让各单元特定频率的讯号通过。要科学、合理、严谨地设计好音箱之分频器，才能有效地修饰喇叭单元的不同特性，优化组合，使得各单元扬长避短，淋漓尽致地发挥出各自应有的潜能，使各频段的频响变得平滑、声像相位准确，才能使高、中、低音播放出来的音乐层次分明、合拍、明朗、舒适、宽广、自然的音质效果。

参考资料：百度百科-分频器

分频器是把高音和低音分开，或者是把高音、中音、低音分开，首先要明白分频器的作用。你说的四个喇叭有可能是四个车门各一个喇叭吧。如果是，那就是，前门两个是中低音喇叭，后门是同轴喇叭。这种情况下，加分频器没意义，或者说加了也不起作用。因为你没有高音喇叭。明白了吗？

正常方案是这样的：前门两个中低音+两个高音+两个分频器。后门两个同轴喇叭（或者两个中低音+两个高音+两个分颁器）。然后做车门的止震隔音。这样效果才能出来。很多中低端的家用车，高音都不行，所以最好重点考虑高音。达到高低音的均衡，这样才能达到预期的效果。

如果还有不明白的，可以百度这个贴子“307换挡把、缝把套、顶灯取电、止震隔音、改音响、加倒车灯等”，里面有图片和说明，虽然车型不同，但方法是一样的。

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祝你成功！！！！！！！

如果都是普通的单元,声音密度变大,略好于两高两低,如果是些比较好的单元,声场定位较准的,就得好处理和调校了,处理不好还不如仅两高两低.

也许会有人告诉你用4个 但我只用两个 没任何区别