一蓄电池严重亏电
二蓄电池正负极柱上的电缆接头松动或接触不良
三电动机开关触点严重烧蚀或两触点高度调整不当而导致触点表面不在同一平面内，使触盘不能将两个触点接通
四换向器严重烧蚀而导致电刷与换向器接触不良，
五电刷弹簧压力过小或电刷在电刷架中卡死
六电刷引线断路或绝缘电刷搭铁。
七磁场绕组或电枢绕组有断路，短路或搭铁故障
八电枢轴的铜衬套磨损过多，使电枢轴偏心而导致电枢铁芯与磁极发生摩擦。
起动机不转的原因：
蓄电池存电不足，或连接导线断路，松动或接触不良;
起动机电磁开关主触点烧蚀， 吸引线圈，保持线圈断路;
起动机电枢绕组断路严重短路;
起动机电枢轴弯曲变形，电枢轴与铜套装配过紧，电枢铁芯与磁极擦碰;起动时，起动机不转动。
换向器烧蚀严重， 电刷磨损过甚， 电刷在刷架内卡死或电刷弹簧老化失弹。
1、可能是蓄电池电量不足或者是起动机的接线柱脏导致接触不良，造成了起动机不转的现象。
2、汽车起动电磁开关线圈断路，出现电路问题后，汽车起动机肯定会出现不转的现象。
3、起动机内部零件出现问题，可能是整流器脏污、弹簧过软不能接触等一些列的原因都能造成汽车起动机不转。
4、起动防盗系统故障。
1)蓄电池电容量不足，或各导线连接松动，或接线柱脏污接触不良。 2)起动 继电器 线圈断路或触点烧蚀。 3)电磁开关上的电磁力线圈断路或接触盘接触不良。 4)起动机内部有 故障 。 电枢轴弯曲或轴承过紧;换向器脏污或烧蚀;电刷磨损而过短、 弹簧 过软、电刷在架内卡住与 换向器 不能接触;电枢线圈或磁场线圈短路、断路或搭铁。
起动机不转的原因：
①蓄电池存电不足，或连接导线断路，松动或接触不良;
②起动机电磁开关主触点烧蚀， 吸引线圈，保持线圈断路;
③起动机电枢绕组断路严重短路;
④起动机电枢轴弯曲变形，电枢轴与铜套装配过紧，电枢铁芯与磁极擦碰;起动时，起动机不转动。
⑤换向器烧蚀严重， 电刷磨损过甚， 电刷在刷架内卡死或电刷弹簧老化失弹。
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