还是买燃油的车好一些,因为现在有很多新能源车的车主在用了一两年或23年之后,反馈的情况不是很理想,所以电动的车还得要再等一段时间 。
分类
汽油
汽油的分类是按照它所含的辛烷值分类的,如90#,97#等,辛烷值越高,产生爆燃的几率越小,也就对发动机越有好处。所以大部分高档车都选用标号较高的汽油。
柴油
柴油的分类是按照它的冰点算的,0#代表气温低于0摄氏度时,它会凝结成固体。同理-10#代表-10摄氏度时才凝结成固体,这就是北方冬天柴油车都采用较低标号的缘故,防止燃油被冻上。
燃油车和新能源车各有优势,消费者应按实际需求选购。
如果所在的城市有比较完善的充电站而且平时很少出远门的,那么纯电动车会是很好的选择。需要经常跑高速或生活在冬季温度较低的北方朋友则建议购买燃油车,因为高速上续航里程掉得很快,同时在冬天电动车的续航里程会大幅度下降。
最好的选择应该是插电式混合动力或混合动力车型。虽说电动车的续航里程已经能到600公里以上了,但是开电动车依然会给人里程忧虑。这是因为充电设施还不够普及所导致的,而且充电费时也是很多人放弃的原因。
插电式混合动力车型就很好地弥补了电动车的缺陷,平时在城市里可以使用纯电模式,而需要出远门时就能直接使用汽油发动机。而混动车型能做到很低的油耗,因此也是值得推荐的。
非插电式混合动车汽车优点:
1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池, 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油,不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。
望 采 纳!
我觉得现阶段还是买燃油车比较好,因为电动车虽然环保,但是现在的普及度和发展水平不是特别高,可以等到稳定这项技术之后再考虑换车。
如果在南方城市,我个人建议还是买电动车比较好一点。毕竟国家对于新能源这款类型的汽车有很多的扶持政策。而且新能源汽车在未来也是大势所趋,但在北方地区,我个人不太建议购买电动汽车,因为北方天气寒冷,电池经过冷冻之后续航能力太差,我朋友就买了一款这样的汽车,冬天动力还是差很多。
现在是买燃油车,电动车虽然说优惠力度大,但技术还没有成熟,有很多缺点,尤其是充电的问题还没有全国普及的,再过几年就会慢慢增加,到时候燃油车就会禁止生产了。