帕萨特4缸和6缸有什么分别

您好，汽车发动机一般由缸体、缸套、曲轴、活塞、火花塞等几部分组成，一组缸套、活塞、火花塞组成一套汽缸。 汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用3缸（如夏利7100），1—2.5升一般为4缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。按照发动机的排列方式，又可分为有W型12缸发动机（如大众辉腾W12、奥迪A8W12）、V型12缸发动机（如奔驰S600、宝马760）、W型8缸发动机（如帕萨特W8）、V型8缸发动机（如新奥迪A6L4.2）、水平对置6缸发动机（如斯巴鲁森林人）、V型6缸发动机、直列5缸发动机和直列4缸发动机等。 一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高； 在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。 一般来说，同等排量情况下，气门越多，进排气效率越好，就像一个人跑步，累得气喘吁吁时，需要张大嘴巴呼吸。传统的发动机多是每缸一个进气门和一个排气门，这种二气门配气机构相对比较简单，制造成本低，维修起来也相对容易。对于输出功率要求不太高的普通发动机来说，两气门就能获得较为满意的发动机输出功率与扭矩性能。 排量较大、功率较大的发动机要采用多气门技术。最简单的多气门技术是三气门结构，即在一进一排的二气门结构基础上再加上一个进气门。近年来，世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用四气门结构。四气门配气机构中，每个气缸各有两个进气门和两个排气门。 四气门结构能大幅度提高发动机的吸气、排气效率，新款轿车大都采用四气门技术。当然，大众汽车多采用五气门技术，如老款捷达王的20V发动机，宝来1.8T发动机也是五气门。 不过，达到或超过六气门不仅使配气结构过于复杂，还会导致发动机寿命缩短，气门开启的空间帘区（气门的圆周和气门的升程）也较小，效率下降。因此，四气门技术目前使用最为普遍。 需要指出的是，汽缸和气门数可以作为判断发动机优劣的标准之一，但不是唯一标准。比如，宝马公司的直列4缸2.0升发动机，由于其独特的可变气门技术，在功率和扭矩输出上丝毫不逊于普通的6缸机，这也是宝马318轿车动力性广受好评的原因。奔驰公司长期采用每缸3气门技术，也达到了很好的功率、扭矩和环保水平。此外，配备涡轮增压技术后，宝来1.8T4缸机的功率和扭矩也能达到普通6缸机的水平

汽车发动机4缸与6缸机的区别如下（ 比较前提条件是发动机的技术水平一致）：　　1，寿命6缸长；　　2，振动4缸大；　　3，油耗6缸大；　　4，马力输出6缸大；　　5，扭力输出6缸大；　　6，环保4缸好；　　7，价钱6缸高；　　8，改装潜力6缸高；　　9，维护成本4缸高；　　10，使用成本6缸高。

4缸是能耗损耗也会有利理论上缸数少的机械阻力也小会比较节能 而6缸的最大好处是动力更平顺，6缸。但由于燃烧室小，理论上燃烧可以做得更精密。 4缸和6缸，最显著差别应该是在平顺性上 6缸确实会更好一点

缸是燃油在发动机里然后烧的地方，汽缸越多说明汽车的动力性越好，车辆的配置也就越高，但是它的耗油量也就越大。四个缸就是说明发动机有四个汽缸，六缸就说明发动机有六个缸。现在的发动机的技术一般有缸内直喷，电喷，就是燃油和空气在缸内燃烧产生动力推动曲轴转动，从而使汽车行走

4缸和6比缺陷很明显了，6缸的声音非常好听，四缸涡轮有点声嘶力竭的感觉。6缸的动力不一定就比四缸涡轮强，但是声音没法比。