轻微烧机油换个品质更高的全合成机油肯定是能改善的,帕萨特就是换了德国GT机油之后动力才提升回来的。烧机油之后也换过极护,比磁护起步好很多,但是嘉实多的老毛病就是油泥多,发动机烧机油本身就会加重油泥问题,所以每次换机油都得做油路清洗,非常麻烦。所以还是用更高端的进口油好,跑个12000公里中间补一次机油就行,也不需要做油路清洗,跑起来发动机也没啥异常,动力还比原来更好了。
大众车确实是烧机油概率高,就算是高端一点的PAO机油也不大能改善。我自己帕萨特原先也是有些烧机油,一开始也是想着换好点的机油会更好,先是用了主打清洁的壳牌金喜力,但是烧机油和动力没太多改善,但是要比之前用原厂机油可以多跑个2000公里。再后面用了PAO的GT机油,烧机油还是没太多缓减,动力还是提升不少,里程也能跑个10000以上。只能说用好点的机油动力上会好很多,烧机油还是不大能改善,只能是平时多备一升机油好用来补。
在正常情况下,发动机工作时会烧掉一部分来自对缸体、活塞和气门润滑用的机油,但消耗量应当很少(属于正常消耗),如消耗量超出正常范围,就算是我们常说的“烧机油”故障了。如果汽车排气管冒蓝烟,或者在一个保养周期内机油油位低于油尺的最低限,车主就要注意检查发动机是否存在机油渗漏或烧机油了。