纯电动汽车需要保养吗？

需要。不论是燃油汽车、插电式混动汽车还是纯电动汽车都是需要进行常规保养的。只是和燃油汽车有所区别而已，纯电动汽车也有防冻液、刹车液、空调滤滤芯等等，这些都是需要定期进行更换的。
当然，如果比较熟悉车辆的人这些完全可以自己动手更换的。虽然纯电动汽车没有发动机，但是依然会有齿轮的，所以还是需要定期对齿轮油进行更换的。
纯电动汽车保养技巧
1、行驶途中，地盘难免磕磕碰碰的，而且一些污水还会对地盘造成腐蚀。所以，需要定期对地盘进行检查，检查底盘是否有变形、螺栓是否有松动、油液有无渗漏，一旦出现问题就应该及时的进行维修。
2、电气的可靠性要比机械的性能更加危险，而这些我们通过肉眼都是难以发现问题的，需要经过4S店的专用设备进行检查。重点要排除车辆电气线路短路、断路、漏电等情况，排除这些事故隐患。

肯定是需要保养的。
只要是机械都是要按时保养的。对我们的安全行驶以及生命安全都是很有必要的。
而，对于电动车来说，虽说没有发动机之类的器械，但是有电动机的存在，还有各种转动部位的运行和电路部分的完好情况，都必须做好日常和定期的维护。如果不及时维护，首先电路部分就很容易发生故障甚至事故。
所以，要及时进行保养。

需要，但是保养成本比燃油车要低

电动汽车需要保养。
电动汽车不用更换机油跟机滤，需要定期更换车辆的转向助力油，刹车油，添加玻璃水，更换空调滤芯，要经常检查车辆底盘以及电路系统，如出现破损要及时进行维修。

我想所有人在买纯电动汽车时，都会被销售顾问的一句话术所迷惑，那就是新能源车不需要保养或者保养费用极低，因为在所有人的意识里，传统燃油车都会有一个固定带个保养周期，比如5000公里或者10000公里，要么就以时间为主要么半年要么一年，总之定期保养是每一位燃油车主都必做的事情。那么当很多消费者听到纯电动车不需要保养的时候，确实会具有很大吸引力，毕竟比起燃油车动辄千八百的保养用费，一年如果保养上两次其实成本也是相当的高。那么纯电动车真的像大家理解的那样不需要保养吗？
一、纯电动车与燃油车的区别
纯电动汽车和传统燃油汽车，在结构上最大的区别就是在驱动方式变了，燃油车保养油路以及一些附属部件，而纯电动汽车变成了电路，所以，电动汽车的保养方式就变成了电动机和电池。通常情况下，纯电动车保养项目分别为动力电池系统、冷却系统、空调系统、制动系统、转向系统等项目来进行定期的检查和维护。
二、纯电动车需要检查的项目
虽然电动车没有发动机、变速箱，但只要是汽车就需要定期做保养。只不过，相比起传统燃油车，电动车的保养项目确实简单的多，但简单并不意味着敷衍。一般来说，电动车在整个保养周期可以大致分为检查和更换两大步骤。
第一步肯定是做全车检查了，与燃油车的保养方法类似，电动车同样要对刹车系统、底盘轮胎等进行仔细的检测。除此之外，就是针对电机、电池这样核心的三电系统进行必要的检测和升级，这点也是出于对电动车车主的一种用车保障。当然了，这些检测项目在大多数的品牌服务店均是免费提供的。
在整个保养周期内，纯电电动车所需更换的东西并不多，价格也不贵，主要有防冻液、刹车油、齿轮油、空调滤清器等，具体的更换周期以各家的车型和官方说明书为准，这里并没有一个准确的保养时间或公里数。总体来看，纯电动汽车的保养费用和时间成本，都会比传统燃油车更有优势，但前提是其动力电池不给人添麻烦。
我们为列举出一些常见纯电动车的保养周期费用，供大家参考：
特斯拉MODEL S 周期是一年或者2万公里左右，保养价格是单次1700元左右。
北汽EC系列 周期是一年或者2万公里左右，单价：240元左右。
比亚迪新能源汽车的周期是半年或者1.2万公里，单价：200-250左右。
知豆D2 周期是一年或者1万公里，单价：220元左右。
四、纯电动车的日常注意事项
纯电动车的日常保养要比燃油车的保养费心一一些，主要注意下面这些方向就行！
1、避免过度的风吹日晒
电动汽车配备的是动力电池，那么电力线路等常在这样的环境当中就会导致老化严重。
2、长时间不开车也需定期充电
电动车的电池一直都有很多问题，主要是因为车主的保养不佳导致电池续航差、寿命短，电动车在长期不使用的情况下也是会出现放电和馈电的情况，及时充电能够帮助电池维持电池容量否则的话很容易因为馈电而导致电瓶容量锐减。
3、充电时长要把握好
电动汽车一般有快充和慢充，一般建议使用慢充，这样能够有效提升电池的使用寿命，而且充电的时候时间建议不宜过长，否则导致电池出现问题，现在市面上的电池一般冲10小时左右就行，过度充电会导致电池一直处于高温状态，严重过度甚至引发电池自燃。
今年已经爆发了多起电动车自燃事件，上到高大上的特斯拉和蔚来，下到几万块钱的知豆电动车都发生过自燃事件，可见电动车的安全问题是需要引起所有人的关注和重视。从国家标准，到车企品控，再到用户使用规范，这三者缺一不可。
五、如何选择一款品质高省心的电动汽车
1. 选择正向研发的车型而非燃油车改装而来
如果不想花费太多金钱、精力而造一台纯电动汽车怎么办？那就给传统燃油汽车穿个"蓝马甲"吧，这也是目前很多传统自主品牌汽车企业采用的方式之一。
将传统燃油动力汽车的发动机、传动系统、油箱等拆除，换上电机、电池、电控系统，可以在最低的成本内，最快速度造出一台可以上路的纯电动汽车。注意，仅仅是"上路行驶"的级别，距离高品质还有不少的差距。换上去的动力电池会将车辆原本的设计重心改变，从而影响车辆的操控性能，或是车内空间表现。
目前采用燃油车改装的车型主要有吉利帝豪新能源、荣威ERX5等车型。
2.电池安全
电池是电动车的核心部分，电动汽车的动力来自于电池。因此电池及电池技术的高低决定了一辆电动车的续航表现，以及安全性。因此，选择靠谱的电池及主机厂家至关重要。电池目前主要是磷酸铁锂电池和三元锂电池，两种电池的优劣也有很多文章描述，前几年对于三元锂电池的安全性忧虑较大，目前以基本消除了顾虑。笼统来说磷酸铁锂电池的稳定性及充放电次数相对占优势，但缺点是能量密度较低、冬季电量衰减较明显。三元锂电池能量密度高，冬季衰减较少。
目前装配三元锂电池的车型有北汽EU5、几何A车型。
3.三电系统
电机为电动汽车提供驱动力。没有电机，电动汽车便跑不起来。因此，电机也成为电动汽车的最核心的零部件。如果说发动机是传统汽车的"心脏"，那么驱动电机就是电动车的"心脏"，它的好坏将会直接影响车辆外在表现。目前电动汽车上应用的电机主要有交流异步电机和永磁同步电机两种。而相比交流异步电机，永磁同步电机具有功率密度高、能量转换效率高（约90%-95%）、能耗较低等优势。数据显示，永磁同步电机在我国车用电机装机量中所占比重越来越高，如今已经接近百分之八十左右。
目前装配永磁同步电机的车型有比亚迪新能源EV系列，荣威Ei5车型。
4. 选择支持换购或者换电池服务的车型
中国汽车流通协会不久前发布的中国汽车保值率报告显示，新能源车已经开始批量进入二手车市，但是新能源二手车的整体残值较低，二手交易活跃度较差。其中，纯电动车型残值较低，部分纯电车型三年保值率仅为21%。
究其原因，无非是纯电动车续航的表现都不尽人意，难以带给用户优质的出行体验。因此，二手车残值低也就不足为奇了。目前支持保价换购的新能源汽车企业有长城的欧拉，北汽新能源，大家可以去当地4S店咨询详细换购政策。
还有一些企业可以为消费者免费更换电池，如北汽新能源承诺在质保期或质保里程内，检测到动力电池有20%的容量衰减，便可免费更换或免费维修。广汽传祺的新能源汽车在质保期或质保里程内，经广汽新能源车检测其动力电池非故障的容量衰减低于80%，满足免费更换条件。荣威也承诺在质保期或质保里程内，动力电池衰减超过20%的可以免费更换。
侦探总结：今天跟大家讨论了新能源汽车的那些事，其实纯电动汽车也是需要保养的，只是在费用方面与燃油车不一样，纯电车的保养相比燃油车有最直接的好处就是维修保养便宜并且不用等待太长时间，那些对纯电动车保养技巧了解不够的车主们可以看看这个问题，这样的技巧能够帮助你在保养的时候节省一大笔开销哦！欢迎大家给我们留言并参与讨论，把你的观点分享出来。