合理，也不合理。合理的是，修高速公路的钱并不全部是纳税人出的，总有一大部分是通过贷款解决的。基础建设设施属公共资源。但由于我国人口多，需要建设大量的基础设施。近几年，国家加快基础设施建设，拉动了内需，同时也带动了修建地的经济。因为交通便利能带来物品流通，也就带来经济活跃。如果像国外一样完全免费的话，只能慢慢的修，这样，很多边远地区的经济不能快速得到改善。应该说，国家目前这样的策略基本合理。不合理的是，建设过程中，腐败比较严重。
可以接受。
国家目前的实际情况是专项税收和一般公共财政预算无力承担所有公路的建设、养护、管理和债务偿还的资金需求。高速公路按照“用路者付费”的原则，实行长期收费是合理的。况且，未来只有高速公路收费，一般公路收费被取消以税收补充，这样也算是照顾到了公众的情绪。公路不是企业的，而是公共设施，需要政府和公众共同维护。
合理，但公交车等部分车就不要收了，的士也要收，因为私家公家私用车太多了，还要养路。
我们纳税的钱不管合不合理都已经是国家的钱了
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