你好。我是飞机维护机师,俗称机务。工作中经常有跟机任务。
首先飞机飞到目的地是停留还是返回,其实是很复杂的。一般来说,飞机会在一段时间后返回原目的地(当然是拉着乘客的航班,时间长短取决于各地航班频繁量)。也有特殊的情况,飞机会在几小时后飞往新的目的地(我们交它调机),或者飞机会送到指定的维修基地里进行定时的检修,短则8小时,长则1个月。(我们叫它定检,根据工作量分为A B C D检) 这其中是需要一个相对很复杂的系统来监控和调配的。
机师和乘务人员是随机的,每架飞机都会有一个注册号,也就是说一般情况下都是负责固定的某一飞机。我们到机场做飞机时通常是被告之航班号。而机上工作人员通常会对飞机的注册号码更熟悉。
飞行员要飞多长时间??那就要看飞哪了,飞国内4小时,飞国际12个小时。飞机不落地,他是不能下班的。总之,飞行员也很辛苦
台湾到巴黎。。。估计要飞个8小时左右。飞行频率,要看那个航空公司了。具体的你可以去航空公司的网站,或者机票搜索网站查寻一下。
看具体情况的,但基本没有空机返回的,或者是夜晚停留休息,或者是继续执行下个航班任务
短途或者支线,一般都是来回飞行,返航肯定不会空机返回。只要有乘客机组人员就肯定要服务。如果是长途的航线,一般是当天离港,隔日返港,同样不会空机返回。
飞行员的飞行时间一般按照行程的长短来计算,比如从厦门到武夷山大概就半个小时左右。飞行频率是按照航空各个公司的规定。厦航是一天一休。
简单啊。。
飞机是哪个公司的, 这家飞机晚上之前,就要回到公司所在地。。
飞行员和空姐, 一般都是飞一天的。