不建议,永久现在真的不行了,买永久不如买XDS,性价比比较高,质量也不错,看你这两个配置,都是机械碟刹,不过牌子都没听说过,刹车还是要选好的,机械碟刹至少还是要用BB5这种,还有前叉,至少要买个三托的吧,还有给个建议,是自行车这东西最好不要再网上买,不然有点小毛病需要调试的话你根本调试不来,建议你到实体店购买。
骚年,永久现在已经今非昔比了,现在的永久已经有了向大牌进军的实力与资本,再说了,骚年,像是美利达,捷安特的一些台湾厂家的好多的高碳车架还是委托永久的厂子生产的,骚年,醒醒吧,永久,在不久的将来,会是一颗巨星,正真的中国自行车巨星!
永久自行车怎么样你说,我是你今生永远也读不完的婉约词
永久自行车怎么样你是闻着我的暗香才觅到了我
永久自行车怎么样我是你今生最美的风景,你愿意驻足在我的这里
永久自行车怎么样在文字里寻觅我的影踪,我知道
永久自行车怎么样我不是最绚丽的那一朵,而你说
永久自行车怎么样纵有百媚千红,你心中,我最重
永久自行车怎么样将这份纯美的情怀悄悄藏进一朵花里
永久自行车怎么样指尖捻落的花香,可曾氤氲了你的梦境
永久自行车怎么样芬芳了你的笑容,那些遗落的点滴
永久自行车怎么样涨满荷塘岸边,盈盈一水间
这俩车标价都有点高,第一个也就值八百多,第二个值九百多。
顺便为一句你买车是冲山路还是压马路?
压马路推荐金钻9,700C的轮组,48T的牙盘。
冲山路建议不要买两千以下的。
淘宝天猫上有一款累计评价3万多条的永久车,卖1079元不含运费。
它的配置比同档次的捷安特或是美利达要好点,值得购买,好的地方有。
1,前拨,后拨,牙盘,飞轮,前拨用的都是禧玛诺的低端玩意儿,但质量可以保证了,至少不爱坏。这个价位的捷安特或是美利达是不会给你用禧玛诺牙盘的,后拨也不会用TX35,一般用的都是TZ50后拨和没标的牙盘,他们这么做能节约制造成本4~50块钱,而且1000出头的捷安特和美利达你只能买到18速的。
2,永久这个车的前叉也是品牌货,是信隆的。捷安特这个价位的车(比如汉特2.0或是欧野1.0)也用信隆前叉,可他们用的是没有锁死的弹簧叉,永久稍微厚道点给个带锁死功能的弹簧叉。
3,中轴方面,永久这个价位的车用的是清豪密封中轴,拆开后里面是培林。捷安特这个价位的车没有用密封轴的,都是普通的分体滚珠轴。
永久车和捷安特与美利达低端车相比配置上有优势,车架焊接和漆水也还行,与捷安特或是美利达同价位同档次的车架相差不大。那些说捷安特或是美利达车架怎么怎么样的就闭嘴吧,捷安特和美利达的车架是很强大,但您不能一概而论,捷安特和美利达那些牛b的车架技术不是给你低端车用的。
不好的地方有,
1,刹车,为了符合市场对碟刹的热衷,这款车也用了个线碟,亚克的。其实要用V刹就好了,用V刹的话可以完爆这个价位捷安特或是美利达的车,但偏偏用了个破线碟,蹭碟问题是不可避免的。
2,不相信科学~看他们的介绍就能看出端倪。捷安特和美利达的高端车架可以通过铝材的选用,液压成型和抽管等等一些列的工艺技术在不失去强度的前提下把车架管壁弄的很薄很薄来减轻车架重量,但作为行内人的永久却对此进行歪曲,认为车架管儿薄了就不结实,是偷工减料,按照永久的逻辑车架应该用实心的铝合金棍子来制造才对。。。。否认差距就等于将要被市场淘汰,看来永久这些年了还是没沉浮明白。