甲壳虫和mini哪个好?

mini好。Mini是宝马公司创造的，造型时尚，更加夺人眼球，主要卖点在于动力与时尚。

mini虽然是宝马行列中体型最小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。Mini拥有小巧的车身、结实的底盘、以及超级有动力的操控感。

轮胎的循迹感觉极好，mini的前悬挂采用单销滑柱摆臂式结构，新MINI操控性极强，而且开起来更为平衡舒适，开起来类似小型赛车。后悬挂采用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。

扩展资料

车型介绍

Cooper

全新的MINI Cooper在外观上秉承了MINI家族的风貌。这样娇小而独特的外形已经成为MINI的招牌形象，相信不管怎样升级、改款，厂方也会保留其超过90%的外观特征的。MINI Cooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同的颜色。

Mini Tattoo

是基于MINI Cooper Fun版车型衍生而来，外观方面，Mini Tattoo采用辣椒红色车身，而车顶、尾部及侧面还运用象征MINI纯正英伦血统的米字旗与代表赛车运动传奇的黑白格旗组成的纹身图案。

甲壳虫和mini都是适合女性驾驶的小型车，其外观各不相同但在发动机性能等方面表现都不错，不相伯仲，但就综合和品来说，mini比较好。但如何涉及到家用方面，甲壳虫比较好。

mini凭借着时尚炫酷的外表吸引着很多年轻消费者，但是车的后排很小，适合年轻人外出兜风。而像是家庭组合大多数会选择购买甲壳虫，因为多次改进的甲壳虫，现在后排的空间已经十分宽裕。

甲壳虫动力系统匹配较多，1.2TSI、1.4TSI、1.4TSI双增压发动机、2.0TSI发动机和2.5L发动机，整体动力表现够用。MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。

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对于甲壳虫和mini，这两款车型都是经典，没有孰好孰坏之分，处于不同环境中的人做出的选择便不同，消费者主要还是应该依据自身对车的需求以及经济条件来决定。

甲壳虫的内饰并非完美，在内饰用料方面，它依旧使用了硬质塑料，车门饰板也是如此，对于女性消费者偏多的一款车型，化妆镜没有设计照明灯。而mini油耗相比甲壳虫会显得偏高。且mini的发动机声音大大，站在机器前端就能明显的声音，在驾驶室里也能听到很大的动静。

明显大众甲壳虫要比宝马MINI好多了，宝马MINI基本上除了外观比甲壳虫好看一点之外，其他的方面都是不如甲壳虫的，两款车虽然都是进口的，但是在质量和品质方面，进口大众要比MINI好得多，从另外几个方面来说，我觉得大众甲壳虫也要比MINI更好。

（上图为MINI底盘）

（上图为MINI发动机）

MINI现在是宝马旗下的一个品牌，虽然挂着宝马的名号，但是MINI跟宝马的关系并不大，从驾驶感受方面就可以看出来，宝马一直都是以运动和操控为卖点的，但是到了MINI上面，只要开过就会发现，MINI的驾驶感受真的很糟糕，可能连宝马的一半水平都没有，转向和底盘的质感都不太好，而且悬挂比较硬，整个车开起来就不太舒服，MINI现在还用了三缸的发动机，抖动和噪音都比较明显，档次方面也下降了不少。

（上图为甲壳虫发动机）

相比之下，大众甲壳虫的质感就好多了，甲壳虫这款车的历史也是非常悠久了，几十年以来，这款车一直保持着比较高的技术水平，而且进口大众的发动机和变速箱也都更好一些，甲壳虫开起来的感觉要比MINI更加舒服，而且更有高级感。

（上图为甲壳虫侧面）

（上图为甲壳虫座椅）

在车型尺寸方面，甲壳虫也要比MINI大了不少，所以甲壳虫的车内空间和储物空间都是要比MINI更好的，MINI的驾驶座空间就比较小，只适合一些身材比较娇小的女性，对于一些身材比较大的车主来说，MINI的车内空间就会显得比较局促和狭窄，甲壳虫的表现就要好得多， 驾驶和乘坐的舒适性都有明显的提升。

我觉得MINI和甲壳虫这两款车真的不需要对比，选择这两款车的人基本上都是冲动消费，而且基本上也不会对比太多的东西，这两款车也没有好坏之分，只能说看中哪一款车，就肯定是哪一款车更好了，在我眼里，只有MINI，没有甲壳虫。

（上图为MINI）

（上图为MINI）

要说为什么选MINI，肯定是因为这款车的外观了，相信百分之九十选择MINI的人都是跟我一样的，因为这款车除了外观之外，基本上也没有什么亮点了，要动力没动力，要空间没空间，要配置没配置，但是青春不能重来，这款车也只有年轻的时候才能开。

（上图为MINI钥匙）

（上图为MINI内饰）

MINI的车身尺寸是真的很小，长度只有3米8多一点，所以对于空间方面真的就不要奢求太多了，坐两个人最多了，后面就只能放些东西，而且身材比较大的人可能连车里都坐不进去，驾驶座的空间也是比较小的，还好我的身材不算大，当然了，尺寸小也是有好处的，比如在操控方面就会好一些，而且在市区代步的时候开起来会觉得很轻松，可能就是人车合一的感觉，另外就是停车真的很方便，再也不同担心找不到车位或者停不好车了。

（上图为MINI档把）

因为预算不是太多，所以买不起2.0T的MINI，其实我觉得这款车真的要买2.0T的才行，那就是一款真正的小钢炮了，才有玩车的乐趣，但是我买的是1.5T的，就成了一款买菜车，三缸发动机只有136匹马力，关键方向盘还很重，悬挂又很硬，开起来的感觉是真的不太好，没有想象中应该有的样子。

如果理性想想，MINI是真的很差劲，但是喜欢就能包容一切。

说实话，甲壳虫和MINI还真的不太好对比，因为这两个车的都太过于个性了，甲壳虫有甲壳虫的特点，MINI有MINI的特点，所以不能说哪一款车更好，因为对于不同的人来说，对于这两款车的看法也是不同的，所以我只能简单得来给你做个对比。

（上图为甲壳虫）

（上图为MINI）

甲壳虫和MINI在外观方面就有着非常大的差异，虽然说MINI和甲壳虫都是复古的造型，但是两款车在风格上的差异是很大的，甲壳虫这款车的历史已经非常久远了，这款车在过去的几十年里面也是一直保持这样的造型，甲壳虫的外观虽然个性，但是车身的设计元素不多，所以其实相对来说是比较朴素的，而MINI的外观相对来说会更加新潮一些，车身上的设计元素更多一些，而且MINI的色差也会更加丰富，视觉冲击感会比较强烈一些。

（上图为甲壳虫内饰）

（上图为MINI内饰）

甲壳虫的内饰就是大众家族式的风格，只是在一些细节的部分采用了比较个性的设计元素，相对来说也是比较正常的风格，但是MINI的内饰造型就比较夸张了，同时也显得更加个性一些。

（上图为甲壳虫后备箱）

空间和动力方面是甲壳虫比较有优势的地方，因为甲壳虫的尺寸要比MINI大了不少，所以甲壳虫的实用性也会比MINI好一些，并且在乘坐空间方面也有优势，这一代的MINI除了高配车型之外，其它的车型都是用了三缸的发动机，抖动和噪音都是比较明显的，相比之下，大众的进口发动机表现会更好一些，而且甲壳虫开起来的质感也要比MINI好很多。