宝马X5，是买平行进口还是国产相同配置相差近二十万的？

中规的销售主力也是3.0T，跟中规比，平行进口X5的最大优势当然是价格，在配置相同的情况下，价格比中规低八九个点左右。但除了同配价格低之外，平行进口X5其实还有两个优势：第一是有丐版型号，价格门槛超低;第二是选装项目多，能拥有中规无法获得的高级配置。价格门槛低，门槛低的代表，就是这台欧规3.0T丐版，起步价63.8万，比中规3.0T低配典雅型83.8万元的指导价，整好低了20万元。

平行进口宝马X5大起大落，主要是因为它抢了中规4S店的生意，所以遭到了宝马官方的封堵。厂家封堵的方法是，把美国和加拿大版宝马X5的排量，从2979上调到3004。由于中国有排量税，所以这么一来，美加规宝马X5平行进口到中国的总税率，就从66%暴涨到了95%，每台车要多交大约10万元的税。因此，美加规的价格优势瞬间就消失了，宝马X5的月平行进口量也一度跌出前十。宝马这招玩的够狠，其他品牌正打算效仿，幸好商务部发现了，及时出面，“晓之以情，动之以理”，宝马才在去年下半年，把美加版宝马X5的排量重新调回2979cc。

宝马X5最大优点是外观延续了宝马SUV的家族特色，近年来宝马前脸的双肾进气格栅真是越做越大了，但是一点也不显得突兀，反而更加显得大气，换成某些厂商的话，肯定做的很浮夸，或许这就是宝马精妙吧。当然，有的人就说了，平行进口车车辆质保是没有的，需要另行购买，除了问题不知找谁。对于这个问题，目前的车辆出现故障的概率已经很低，其次国内买车出现故障质保流程好走吗？其实也很坎坷的。再加上去平行进口车商你的找靠谱的，找大车商的正牌销售买车，没问题的。有些已使用程度很高的车辆已经进入二手车市场，那些车辆也足以说明平行进口车的车子是完全和中规车的使用是一样的。

宝马X5的精髓，并不在于配置，而在于它优异的操控性能，配置低点，也不妨碍它成为驾驶乐趣最强的豪华SUV。当然啦，如果您接受不了这么丐的配置，欧规和中东版宝马X5还有很多配置稍高一些的车源，比如再加1万元左右，就能买到选装了氙气大灯，方向盘样式也跟中规相同的车源。基本上，到了67万元左右，就能找到跟中规典雅配置基本一致的车源，而价格比中规低了六七万元。

X5国产后到底有没有可能降到50多万呢？2.0T的车型才会这么便宜，3.0T以上的车型，大概率会比进口车型便宜，但便宜不了太多，估计是低1、2万元的情况。考虑到国产配件大多采购自国内，还会“默默”替换一些材料的标准，比如奔驰的钢替换铝合金，比如火花塞标准低一些，等等情况估计还是会发生的，这些或许不会直接降低新车的质量标准，但从耐用度和实际价值上，可能会降低很多，但省去的关税又成了宝马能拿走75%的利润，所以国产宝马X5对厂家来说是多么好的事儿啊。