不仅漏气可以补,实际上即时刮破了也可以补的,叫做火补。
目前轿车胎修补的较少,因为车速高,轮胎少,一旦爆胎危险系数高。
大部分火补出现在卡车、工程车等多轮低速车型。
可以补。
修补方法如下:
1、卸下车轮,扒下轮胎。扒胎时最好用竹板撬起一边后,车胎两边尽量向中间压即可轻轻扒下,注意不要把车胎两边缘弄破。
2、将破口处的异物清理后,在胎内用砂纸将破口周围打毛涂上冷补胶水(可多涂些,但只涂一次)待5分-7分钟后用大片的冷补胶片贴在胎内即可。如果车速较高,可冷补成双层以提高修补强度,并在胎内对称位置粘上同样大小的两层冷补胶片,以保持车轮平衡。
3、装上车胎后,如是人工打气,开始要猛,力争迅速将胎的两边充起并密封后,装上气门针打至规定气压,再将气门针旋紧。最后检查,如不漏气即可安装使用。
应该用火补~ 打磨的时候必须处理粗糙面,胶一定要干,硫化温度不宜过高,应保持115至117度。压力在2个压力以上。
火补好之后应放于非转向轮使用。
破了一个很小的口是可以补的,用火补的方法。在里面补上。但真空轮胎一侧破了不建义再使用。因为安全系数减少了很不安全的。我建义你都是不要用这个胎了。如果用,都是用来做备用胎。因为使用侧破的轮胎。侧面受压的等原因。很不安全的。
您好!
如果胎侧已经破损的话,我们不建议修补了。如果该口子并未伤及帘子布材料,那还可以继续使用,但需定期查看伤口有否扩大,帘线有否损伤,如果有的话请及时更换新轮胎。
为了安全,建议您可以去就近的轮胎零售店,让店内工作人员帮您确认一下。
参考资料:米其林官网 www.michelin.com.cn