3T接线指的是每个110 kV变电站设3台主变 ,每条110 kV线路上T接3台主变, 3T接线一般采用线路变压器组, 在变电站高压侧不设母线。
采用3T接线具有很多优点:
电网结构简单,所用设备元件少,保护设置容易,调度运行方式灵活,可靠性相对较高。然而如果3T接线的接线方式采用不当,将会或使电网的带负荷能力大打折扣,建设成本增加,可靠性得不到保证。
表1变电站型式选用表
所在地块规划
性质
变电站布置型式进出线
站址尺寸
(围墙边界)/m
市中心区,商住,
旅游区
全户内+GIS电缆40×50
中心区边缘的新
区,工业区,城乡
结合部区域
半户内+AIS或
半户内+GIS形
式
架空或电缆45×56
城市边缘地带全户外+AIS架空54×62
初选线路路径.综合路由片区现状,规划用地性质,
景观要求,规划道路等条件,协商选定标准化电力线
路设施,在城市规划文本中明确线路所经片区的预
留线位和宽度(深度,高度),建筑限高,道路两侧管
沟,桥涵,绿化带等的规划控制要求,实现线路走廊
预留.
3.2.1架空线路设施布局.架空线路尽可能沿山体
和道路绿化带建设,市区采用钢管塔,城市边缘区和
道路足宽的新城区采用窄基角钢塔,均双回同时架
设.110kV钢管塔同塔双回线路走廊按25m,角钢
塔同塔双回按30m,同塔4回按40m,双塔4回按
50m控制预留.
3.2.2 电缆线路设施布局.电缆敷设方式主要采
用电缆沟和排管,个别采用隧道.电缆走廊原则上
单侧设置于道路西,北侧人行道上,在局部电缆特别
密集处,道路双侧预留电缆走廊,部分因周边条件限
制,则设置于机动车慢车道下.并与规划,市政等部
门商定将预留走廊标准化为宽×深:2.5m×1.7m,
1.8m×1.7m和2.7m×2.1m三种形式,既适应
不同电缆数量的需求,又便于统一规划.
3.3 将地理布局规划上升为城市控规
城市电网设施地理布局规划完成后,电网规划
就从总体规划阶段深化为详细规划阶段,通过市政
府的审查批准,则上升为城市控制性规划,电网设施
的地理信息列入城市的规划地理信息系统,受到法
规保护,城市的其它规划和建设必须将预留电网设
施的建设用地和走廊作为控制条件.
4 适应性策略
城网设施地理布局规划应具备对城市规划调
整,负荷预测,路网建设时序等变化的适应性,在实
践中可采取以下策略:
4.1 规划互动机制
城市规划调整将直接影响城市电网设施布局规
划,电力部门和规划部门必须建立及时联合修编的
机制,一旦城市规划调整,深化或负荷预测发生较大
偏差,双方必须互通信息,及时采取修编措施.
4.2 按饱和密度预留
城市中心区建成后,极难插入新的电网设施,应
按远景饱和密度在分区规划和控制性详细规划中预
留足够站点和走廊,再根据实际负荷增长逐步建设.
4.3 预留增容空间
对供电区远景负荷预测较困难,增容更经济的
变电站,应在建筑,各侧设备,进出线走廊,预留增大
1～2级容量的裕度.
4.4 过渡中间接线的优化
在电源站点未建成或者规划路网建设滞后,变
电站进线需采取过渡中间接线时,应结合目标网架,
路网建设时序和改接停电的要求进行优化,使中间
接线易于过渡到规划目标网络.
5 主要成效
厦门电业局联合厦门市规划局和规划设计院,
应用城市电网设施地理布局联合规划方法,共完成
了所辖6个区的《城市电网设施布局专项规划》,并
通过市政府评审,成为城市的控制性规划.厦门地
区2006～2020年城市电网规划中的110kV及以上
变电站107座,线路走廊1210km,其变电站用地,
线路走廊都得到控制预留.从而,城市电力网建设
受到法规的保护和社会的重视,大大降低了电网建
设用地和走廊的协调困难,电网设施在地理布局上
分区准确预留,可以紧跟经济发展,及时建设,提高
优质服务水平,有利于实现电网与城市环境,社会关
系的和谐发展.在经济效益上,地理布局规划明确
了变电站和线路的具体型式,协调了建设标准的争
议,既节约土地资源,又避免盲目要求采用电缆,可
以降低工程造价;列入控制规划后,变电站用地采用
行政划拨价格,线路走廊结合市政道路建设,大幅减
少了青苗赔偿,征地,拆迁,重复破路的费用.通过
对比计算,由于站址和走廊的征,拆,破路等费用的
减少,电缆采用数量减少造价的差额,可以节省电网
建设投资的5%左右.按厦门市电网规模水平,年
度电网投资5亿元计,1年可以为企业节省投资
2500元.2006～2020年15年间,预计可以节省的
投资数额达数亿元.
就是电线
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