国三柴油车几年变黄标

黄标是一种排放标准，根据检测汽车尾气来确定的，使用年限不作为判定依据。

1、黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。

2、这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。

3、黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

扩展资料：

国三柴油车报废新规定

1、7月1日开始将迎来史上最严的国六排放标准，说国三柴油车2020年报废也并非空穴来风，国三柴油车报废新规定《加快推进老旧营运车辆淘汰实施意见》如下：此意见虽不是全国范围实施的，但多数沿海省份或发达地区已经开始实施。

2、鼓励提前淘汰注册登记日期为2011年1月1日（含）以后的国三及以下营运柴油货车，鼓励提前淘汰注册登记日期为2012年12月31日（含）以前的采用稀薄燃烧技术和“油改气”的老旧营运燃气车辆。

3、我国有明确规定，并不会对私家乘用车设立报废期限，而只有行驶到60万公里后进行“引导报废”的规定（第15年起车辆需要一年进行两次年检）另外轻货、大货强制报废年限是10年，不过可以最高延缓5年，也就是国三货车强制报废年限最高是15年。

参考资料来源：人民网汽车--人民网

年审时排放可以达标，就不会是黄标的。

按排放限值比较，一辆黄标车的排放量分别相当于5辆国Ⅰ、7辆国Ⅱ、14辆国Ⅲ、20多辆国Ⅳ汽油车。

这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

扩展资料

国Ⅰ的排放标准是：一氧化碳不得超过3.16克每公里，碳氢化合物不得超过1.13克每公里，其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18克每公里，耐久性要求为5万公里。

国Ⅲ的排放标准是：碳氢化合物不得超过0.66克每公里，一氧化碳不得超过2.1克每公里，微粒不得超过0.1克每公里，氮氧合物不得超过5克每公里。

参考资料来源：百度百科-黄标车

黄标是一种排放标准，根据检测汽车尾气来确定的，使用年限不作为判定依据。

黄标车，是新车定型时排放水平低于国Ⅰ排放标准的汽油车和国Ⅲ排放标准的柴油车的统称。这类在用车经环保定期检验，达到相关在用车排放标准的，核发黄色环保检验合格标志，可以上路行驶。黄标车由于单车排放高，应优先管控和淘汰。

现在国家规定国3(不含)一下的柴油 是黄标. 你的车现在来讲一直是绿标的.某地环保局公告:绿标车,绿色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（含）以上排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（含）以上排放标准的柴油车。 黄标车，黄色环保检验合格标志机动车的简称，是指经检验合格的国Ⅰ（不含）以下排放标准的汽油车、天然气汽车和国Ⅲ（不含）以下排放标准的柴油车。 无标车，无环保检验合格标志机动车的简称，是指未领取环保标志或经机动车年检尾气不合格的车辆。
敬请采纳！

国三的柴油车已经是黄标了，汽油车暂时不清楚