估计你的车只是在下雪天吸入了潮湿的空气导致燃烧不好,这种情况根本无需调整,只要天好后就没事了,化油器的混合气螺丝调整不是绝对的,如果还记得最初的调整圈数,最好再按原样调回去。
一般调整方法是先起动发动机热车,等充分预热后把混合气螺丝退出三圈左右,如果你的车要退出四圈怠速才最高也可以,不是每台车都是一样的,把怠速稳定在热车1500转,先这样骑几天看有没有异常,并且可以通过火花塞的颜色来判断混合气是否正常,观察几天后火花塞的正常颜色应为红褐色。
钻豹是真空膜片化油器,混合气没法调,都是出场时设置好的,只能调怠速,我怀疑你买的是山寨的,柱塞式化油器能调混合气,先把怠速调高一些,然后把混合气螺丝顺时针拧到头,然后退回2圈半,然后来回调节,直到怠速最稳,就OK了,(有个别的是逆时针但钻豹都是顺时针),还有就是我们这最少2年前的钻豹K和K2就没有混合气螺丝了,都是出场调好的,自己只能调怠速,我怀疑你的是山寨,去大长江网站查查吧
你这个故障应该不是化油器的问题,大多是高压部分漏电所致(卧式发动机前部很容易被前轮带起的泥水污染,你先清洗下火花塞周围试试),检查下火花塞是否严重污损,将高压帽拔下,去掉高压帽,直接将高压线金属芯放在火花塞末端,离开2-3MM,启动一下,看看有没有火花跳出,火花是不是很有劲,如果没有火花,就要考虑高压包或者点火器故障了……
怠速混合比螺钉一般是先轻轻拧到底,然后退出一圈半左右即可。
换吧,化油器本身问题,可以去摘他别的车子上的化油器。