给车子戴N95口罩？这到底是黑科技还是宣传噱头？

自从疫情爆发至今，口罩一直都是现阶段整个社会最紧俏的刚需消耗品，特别是最高防护等级的N95口罩，更是难以买到。虽然国家相关专家早就建议，普通市民只要不是接触新冠肺炎感染患者或者自己本身不是医护人员的话，正常生活中没必要佩戴防护等级这么高的口罩，普通医用外科口罩甚至是劳动口罩都够。

但这并不能阻挡人们对N95的热衷。而最近几天，包括吉利，荣威，广汽新能源在内的一些平时一贯高调的车企，纷纷大肆宣传自己的车搭载了所谓的“车载N95口罩”，其中更以吉利汽车的声量最大。“车载N95口罩”的宣传，都放到CCTV1了。

但这个让我们不明觉厉又一脸懵逼的“车载N95口罩”，到底是个啥玩意儿？

改进型车内空净系统

首先大家必须先知道N95口罩里的这个95是啥意思。N95全称KN95，意思是这个型号的口罩可以过滤到95%的颗粒物，对付新冠肺炎这种病毒当然很有效果。比N95差一些的还有N90，顾名思义，可以过滤90%的颗粒物，都算是防护等级非常高的口罩。

接下来说说这些“车载N95口罩”的本质。它们其实全部都是普通车内空气净化系统的一种改进版本。传统的车内空气净化系统原理和家用空净差不多，通过被动进风（家用空净是主动进风）的方式，外界空气经过多层过滤网和各种各样的带活性炭的过滤层，把空气中的一些污染物过滤干净，最后吹出来的是洁净的空气。

这些空净系统的关键就在于那些过滤网，理论上过滤网的孔径越小，就越可以阻挡更小的污染物，因此一直以来，家用空净器的宣传重点，一直都是那些高科技的小孔径过滤网。但无论是车载空净还是普通家用空净，这些高科技过滤网都完全没有办法隔绝病毒，特别是冠状病毒。

所以说白了，所谓的车载N95口罩，无论是吉利广汽还是哪家的，都是指这辆车搭载的空净系统，它的滤网可以达到N95口罩的过滤能力。

这种技术很高难度么？

实际上尽管这种技术被车企们广泛宣传为“自家产”，但上文已经说到这个东西靠的是滤网，换句话说，靠的是供应链的技术实力。这种技术其实并没有什么难度，医用行业很早就有这类“N95级”甚至更高等级的滤网，但那些东西成本极高产量也很低，而且基本上都是医疗行业的供应链企业在做。汽车行业要做不是不可以，成本肯定远远高于普通的滤网。

如今把这种东西搬上车，难的只在于成本。这些车企们之所以大力宣传，靠的是自家车子巨大的销量，用规模效应把这种高等级滤网的装车成本降低。但即便如此，这种东西本质上是滤网，口罩本质上也是一种滤网，它们都有失效的时候，而且过滤标准越高的滤网，有效时间就越短。

所以无论车企们如何宣传，这种车载N95口罩都会面临相比传统滤网高得多的更换频率和更高的更换费用。

再者，国家相关专家多次表示，只要自己的车子足够干净，自己开车完全不需要戴口罩。尽管之前有人说新冠肺炎病毒会通过气溶胶传播，但不戴口罩开车被感染的风险，其实还低于在通风透气的家里被感染。所以尽管“车载N95口罩”的确是可以做到和N95口罩相同的过滤性能，但考虑到更换费用和频次，这种技术，恐怕宣传意义大于真正的实际意义。

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