能,
当发电机完全失去励磁时,励磁电流将逐渐衰减至零。由于发电机的感应电势Ed 随着励磁电流的减小而减小,因此,其励磁转矩也将小于原动机的转矩,因此引起转子加速,使发电机的功角δ增大。当δ超过静态稳定极限角时,发电机与系统失去同步。发电机失磁后将从系统中吸取感性无功供给转子励磁电流,在定子绕组中感应出电势。在发电机超过同步转速后,转子回路中将感应出频率为ff-fs(fs为系统频率、ff为发电机频率)的电流,此电流产生异步制动转矩,当异步转矩与原动机转矩达到平衡时,即进入稳定的异步运行。
发电机进相运行的条件是进相时不要造成电流(电压)的冲击,这就要求进相时最好电流为零,也就是:既不吸收(发出)有功功率、也不吸收(发出)无功功率,要想做到这条必须满足四个条件:
1)发电机的相序与电网相同-进相时不会造成大的电流冲击,
2)发电机电压与电网相同-使进相时不吸收(或发出)无功功率,
3)发电机电压频率与电网相同-使发电机进相时不吸收(发出)有功功率,
4)发电机电压的相位与电网相同-还是使进相时冲击电流最小。
要满足这些条件几乎是不可能的,因此,就有利用电子仪表的自动进相(精确同步)和利用进相电抗器限制冲击电流的手动粗同步。
进相时如电流为零,则就谈不上功率因素。当然这不可能,因此;当发电机电压高于电网时,它发出无功功率(相当于容性),反之就是吸收无功功率。当发电机频率高与电网频率,他就输出有功功率,反之就是吸收有功功率。
首先要明确,这是在故障情况下,发电机的暂时运行状态,而不能作为长期运行状态,不然也不会有发电机的失磁保护。
当发电机完全失去励磁时,励磁电流将逐渐衰减至零。由于发电机的感应电势Ed 随着励磁电流的减小而减小,因此,其励磁转矩也将小于原动机的转矩,因此引起转子加速,使发电机的功角δ增大。当δ超过静态稳定极限角时,发电机与系统失去同步。发电机失磁后将从系统中吸取感性无功供给转子励磁电流,在定子绕组中感应出电势。在发电机超过同步转速后,转子回路中将感应出频率为ff-fs(fs为系统频率、ff为发电机频率)的电流,此电流产生异步制动转矩,当异步转矩与原动机转矩达到平衡时,即进入稳定的异步运行。
当发电机异步运行时,将对发电机及电力系统产生巨大的应影响。
⑴需要从系统中吸收很大的无功功率以建立发电机磁场。
⑵由于从电力系统中吸收无功功率将引起电力系统的电压下降,如果电力系统的容量较小或无功储备不足,则可能使失磁的发电机端电压、升压变压器高压侧的母线电压、及其它的临近点的电压低于允许值,从而破坏了负荷与电源间的稳定运行,甚至引起电压崩溃而使系统瓦解。
⑶由于失磁发电机吸收了大量的无功功率,因此为了防止其定子绕组的过电流,发电机所发的有功功率将减少。
⑷失磁发电机的转速超过同步转速,因此,在转子及励磁回路中将产生频率为ff-fs的交流电流,因而形成附加的损耗,使发电机转子和励磁回路过热。
因此发电机不允许失磁,必须加装失磁保护。
你这里的发电说的不专业了。你所谓的电,是分有功和无功的,这两者在系统中都是必需的。
理论上,不要励磁,只靠进相发电机可以运行。但是这时候发电机只能输出有功功率,但是不单不输出感性的无功,反而还从系统吸取感性的无功。在无功方面,它就是一个消费者,一个无功的负载,所以从这点来理解,作为一个发电机,是不容许成为负载来运行的。而且这种运行对电机本身,对系统的可能的危害也已经有人回答的比较清楚了。
不能