车速较高时油门稍大一点,比如越级减档的时候。车速相比应减档位比较低时油门小点。操作顺序踩离合,摘档,抬离合,轰油,踩离合,挂档入位,抬离合加油门。
减档时“加空油”的主要目的是保持车辆行进间的平顺,以避免出现顿(撮)车或拖档等有损车辆的不良现象。
加空油,先减速、踩离合、摘挡、抬离合、轰油门、踩离合、挂挡,就是这样一个程序。动作要连贯,顺畅。因为老车变速器离没有同步器,那一脚空油是为了提高各组齿轮的转速,不至于挂挡时齿轮间发生打齿的现象。
其要领为:
1、踩离合;
2、退到空档然后挂档;
3、缓抬离合慢给油(确保离合器抬到结合点时没有撮车或拖档的感觉,因此,油门的大小很重要,需要反复总结)。
实际上,与加档时的操作大同小异。