蓄电池时间长了里面会结垢？

电池的充电
（1）充电前的准备
a、检测电解液或纯水是否符合规定要求。
b、打开蓄电池上的排气栓。
c、加液或补水至最高液面线。
（2）充电连接
a、充电机的正极与蓄电池正极相接，负极与蓄电池负极相接，切勿反接。
b、对多只电池充电可根据充电机功率大小确定。
c、充电连接必须牢固。
（3）充电方式
通常充电的种类有恒流充电，恒压充电和快速充电三种。
A、恒流充电又包括：初充电、补充充电、普通充电和均衡充电。
① 初充电：初充电是非干荷电池使用之前的首次充电。
a、非干荷电电池注入电解液后，静止1－6小时，待温度降至35℃以下时方可开始充电。
b、首次充电电流一般为0.07C30A，充至单格电压为2.4V时，减半电流继续充电
②补充充电：针对存放时间较长，干荷电性能较差的干荷电池或灌酸充足电后停用一个月左右时间的电池而说的，补充充电流为0.1C30A，补充充电时间为5小时左右，或根据存放时间长短确定充电时间。
③普通充电
普通充电是指电池经初充电后使用后的充电。
a、汽车电池普通充电第一阶段采用0.1C20A，充电8－12小时至电压升到2.4伏/单格以上同，电流减半再充电10小时左右。
b、充入电量一般为放电量的1.5倍以上，或者充入额定容量的1.3－1.5倍。
④均衡充电
a、用普通充电的方法将电池充足，然后用0.035C20A电流充电。
b、当电池冒出均匀气泡，温度上升时，停止充电1小时，如此重复3－4次
c、单格电池都能产生大量气泡，,并且电流电压、电解液密度趋于不变时结束。
B．恒压充电
恒压充电是始终一定不变的电压对电池进行充电。开始时充电电流较大，然后逐渐减小，恒压充电电压通常在2.3－2.4伏，这种充电情况，气体产生很少，耗水量小，因此，恒压充电常用于免维护密封铅酸蓄电池。
C．快速充电
a、快速充电是采用大电流，脉冲充电，并采用短时间放电的间歇式充电方法，对电池进行充电。
b、快速充电法用1－2倍C20A大电流充电。
c、快速充电用特制的快速充电机完成。
（4）电池充足电判断标志。
a、电池单格内有大量气泡产生。
b、电池单体电压在2.6～2.8V，且在2小时以上测定不变；（这是指新电池，用过的电池要低一些。）
c、电液比重达1.280 g/cm³±0.01(25℃)且2小时以上测定不变。
（5）充电主意事项
a、液温不得超过45℃，否则应采取降温措施（减少充电电流或停止充电或放入水槽中冷却）。
b、通风性好。
c、禁止火源。

铅酸蓄电池的维护与保管
铅酸蓄电池维护与保管的好坏，不仅直接影响蓄电池质量和寿命，还影响起动设备安全用电和工作任务的完成。因此，蓄电池的维护、保管是蓄电池使用及销售人员的一项重要工作。
1、蓄电池的维护
铅酸蓄电池的维护分日常维护和定期维护。日常维护是指平时日常工作中的维护，这是蓄电池维护工作的最基本而有效的一项工作。定期维护是针对蓄电池的不同情况，在充电站进行一定项目的维护，只有在日常维护工作做好的基础上，结合定期维护，才能把蓄电池的维护工作做好。
（1）、日常维护
〈1〉 经常保持蓄电池表面的清洁。发现表面有灰尘和酸液时，应及时擦拭，擦拭时可先用沾有苏打水的擦布擦拭一遍，后用清水冲洗干净。
〈2〉 经常用蒸馏水清洗排气栓，保持排气栓通气良好。
〈3〉 按照规定进行蓄电池的充电、放电和补充电工作。
〈4〉 充电过程中，电解液的温度不得超过45℃，严防过量充电。
〈5〉 放电过程中，严禁大电流放电和过量放电。
〈6〉 充放电过程中，应开动通风装置排除酸雾，使室内空气较为新鲜，以减少酸性分子对人员和设备和侵蚀。
〈7〉 发现故障应及时排除。
〈8〉 蓄电池充电间应经常保持清洁、干燥、空气流通、光线充足。应用带湿的拖把擦净地面，在清洁、绝缘较好的情况下，可以在地面洒水，保持室内的湿度，以减少电池中水分的蒸发。
〈9〉 做好各种充、放电记录工作。
（2）、定期维护
〈1〉 非起动用蓄电池每月应认真地用蒸馏水擦拭一次表面，直至表面（含外壳）不呈酸性为止。
〈2〉 起动蓄电池每半月应认真地检查连接条，极柱及输出接线的接触情况和牢固程度，彻底清除金属部位（如接线端子）的氧化物和锈蚀，更换金属部位的凡土林油。
〈3〉 及时检查和排除蓄电池的故障。
〈4〉 对蓄电池测量用的仪表（如密度计、温度计、电压表、电流表）进行检查和校验，以免由于仪表不准确导致蓄电池维护工作的质量受到影响。
〈5〉 根据气候季节的变化，按说明书的要求，调整电解液密度（也称换季）。
〈6〉 电池失水时应及时补充纯水，防止极板露出液面而氧化和降低利用率。切勿补充电解液。
〈7〉 电池在使用过程中应调整好充电器的电压（13.8－14.4V）防止过充电。
2、蓄电池保管
（1）、保管规则
〈1〉 蓄电池应保存在干燥、洁净、通风良好，并能防止灰尘，雨雪侵入，能避免阳光直射与热源辐射的房间内，室温全日在5－30℃范围。
〈2〉 绝对禁止酸性蓄电池与碱性蓄电池同存放在一个房间内
〈3〉 新蓄电池保管期限不应超过二年，尤其干荷电蓄电池保管期限超过二年后，使用时应按一般电池补充充电（干荷电池在保管期限内启用时，灌入电解液后，不需进行初充电或只给予少量的补充充电即可使用）。
〈4〉 蓄电池除带包装箱者外，不得重叠堆放。
（2）、带电解液的保管方法
〈1〉 对加有电解液的电池应充足电存放，且每1个月左右补充电一次。
〈2〉 电解液密度低于1.18 g/cm³(25℃)，或单格电压低于1.75V时，应及时补充电。
〈3〉 蓄电池预计中断使用1－3个月时，应采取带电解液封存保管的方法保管。
其方法是：
a、 蓄电池在保管前，应排除蓄电池的故障缺陷，按规定进行过量充电，并将电解液密度调低为1.200 g/cm³(25℃)以减少电解液对极板、隔板的腐蚀。
b、 过量充电结束，待电解液冷却后，拧上排气栓，将蓄电池各部位擦拭干净，在连接条、极柱、提把等金属部位涂上一层凡士林油。
c、 将蓄电池在台架上摆放整齐，不得重叠，盖好盖子。
<4>、带电解液封存保管的蓄电池，保管期内应做好以下的维护工作：
a、 经常保持清洁。每隔5－7天擦拭一次蓄电池外壳和沥青表面的电解液，及时消除硫酸盐结晶，必要时，可更换涂在金属部位上的凡士林油。
b、 每半月用第二阶段电流给蓄电池补充充电一次，若发现蓄电池的端电压低于规定时，应立即进行补充充电。充电结束后，电解液密度仍保持1.200 g/cm³
c、 按照规定进行实有容量检验，检验前将电解液密度调到正常规定的数值。检查后如果需继续带电解液封存保管，则再按以上方法封存。
d．无论是补充充电、放电检查、均应将其情况填入覆历本。
e．带电解液封存保管的蓄电池需要使用的时候，应擦净金属部位的凡士林油按规定进行补充充电，并将电解液密度调到正常规定的数值。
（3）、干封存保管方法
〈1〉．蓄电池预计中断使用4－6个月时，应当及时进行干封存保管（也叫油封存保管）。其方法是：
a． 排除蓄电池的故障缺陷，外壳应完整无缺，保管前，按规定进行实有容量检验。其额定容量应在85%以上。
b． 符合干封存保管的蓄电池，经正常充足电，再作半放电。
c． 把蓄电池的电解液倒尽，用30－35℃的蒸馏水灌入电池内部，轻轻摇动倒出，反复几次，直到倒出来的水溶液没有混浊物为止，把蓄电池倒置一昼夜，排尽水份，擦干净后，在连接条，接线柱等金属部分涂上凡士林油，并用密封螺塞把它拧紧。
注液口密封。
d． 将蓄电池放在台架上摆放整齐，不得重叠。
〈2〉、蓄电池在干封存保管期内，每月应拧下密封螺塞，将蓄电池倒置，检查其内部是否受潮。如发现有水滴出，应立即启封或者重新封存。
〈3〉、启封检查后需要继续干封存保管蓄电池，用按照干封存期保管的方法进行。

铅酸蓄电池里面的垢是电池硫化后产生的硫酸铅结晶，它会造成电池极板内部短路自放电，使电池容量下降且存电时间不长，需用化学反应修复。保养要跟据你实际使用的情况来定一般电池不可深放电，不使用时需将电充满后存放，使用中车轮气要打足，不要超载，转把不可直加速不放，新电池8个月左右需补充一次蒸馏水。

1、铅酸蓄电池不能自己维护，需要专业来做，自己乱加水等反而会损坏电池。
2、要想延长这种电池的寿命，办法一是“深充浅放”，就是不要过度使用后再充电，二是使用原配的合格的充电器。
3、电动自行车表面上看好像不要天天花钱（充电电费也是钱你看不见而已），实际上电池的成本还是较高的。路途不远的，还是自行车最好。

一般蓄电池的寿命是跟使用环境使用温度有关的，想要蓄电池寿命常要经常保持浮充状态