回顾已经走过的2019年，这是中国车市困难的一年，也有可能是未来中国车市最好过的一年。有人欢喜，有人愁。自主品牌市场份额出现不同程度萎缩，合资品牌销量不仅逆势增长，而且市场份额也进一步扩张。
合资品牌拥有如此抢眼的表现，除了得益于产品的及时更新迭代，另一个必不可少的原因就是产品力的确过硬。
一汽丰田卡罗拉
价格：11.98-15.98万元
特点：最全面的家用车
动力：1.2T+CVT，最大功率116马力，峰值扭矩185N·m；1.8L混动+E-CVT，发动机最大功率98马力，最大扭矩142牛·米，电机最大功率53千瓦，扭矩163牛·米，整套系统的综合功率为122马力。
丰田卡罗拉可能是你在该价位可以买得到的最全面的家用车。基于TNGA架构下的丰田卡罗拉在车辆的主/被动安全配置上做到了全系无差别对待，标配全车9气囊、Toyota Safety Sense 2.0主动安全系统。另外，丰田旗下车型在中保研“正面25%偏执碰撞”测试成绩中也是属于第一阵营，与宝马并驾齐驱。你还说日系车皮薄？丰田首先证明给你看。
全新后悬换装了多连杆悬架，整车的运动氛围相较老款卡罗拉有明显提升。当然这也是丰田全新TNGA架构下车型的显著特点。丰田车依旧很舒适，只是不再像当年那么无趣。
广汽丰田雷凌
售价：11.58-15.28万元
特点：卡罗拉姊妹车型，外观更运动
丰田雷凌与卡罗拉基于同平台打造，车身结构、动力系统、配置基本保持一致，只是两车的外观颜值有所区别，雷凌偏向运动趋向，卡罗拉偏向家用趋向。卡罗拉与雷凌你只要考虑谁的颜值更符合你的胃口。
日产轩逸
售价：10.90-13.39万元
特点：同级最舒适，轩逸出其左，无车出其右
动力：1.6L+5MT/CVT，最大功率116马力，峰值扭矩185N·m。
日产轩逸拥有同级别车型中最一流的舒适性。显著特征就是继承了日产家族的“大沙发座椅”，除了软，还是软，同时车内空间也足够充足。1.6L+CVT变速箱是轩逸的主流动力系统，激烈驾驶对轩逸来说，似乎有些“超纲”，柔顺丝滑的动力输出才是它的显著特点。另外，日产家族Vimition 2.0设计语言同样在轩逸身上得到了加持，冒充一下更高级别天籁没有任何问题，给足你面子。
全新马自达3
价格：11.59-16.89万元
特点：最具驾驶乐趣的紧凑型车
动力：1.5L+6MT/6AT，最大功率117马力，峰值扭矩148N·m；2.0L+6AT，最大功率158马力，峰值扭矩202N·m。
马自达3是一台最具驾驶乐趣的紧凑型车，说它是“前驱宝马”一点也不过分。吐槽：“开马自达会堵车？”，那是你没有体会到它油门到底（Kick Down），转速指针逼近红线，手动换挡所带来的快感。精准的方向盘指向性，灵动的车尾，踩多少就有多少动力响应的创驰蓝天自然吸气发动机，这就是马自达的精髓所在。宝马太贵，忠爱自吸，热爱驾驶，马自达3就是你的菜。
虽说全新马自达3把后桥换成了非独立悬架，但是它的运动性并没有因此而受到丝毫的减弱，毕竟这就是一台注重驾驶的买菜车，增加的26mm轴距全部用在了提升前排腿部空间，全新的座椅也是为了塑造“人马一体”的驾驶乐趣。如果预算充足，直接买2.0L版本，不然1.5L版本“堵车”更严重。
福特福克斯
售价：10.88-15.08万元
特点：底盘一流，开福克斯会上瘾
动力：1.5L+6MT/6AT，最大功率122马力，峰值扭矩153N·m；1.5T+8AT，最大功率174马力，峰值扭矩243N·m。
福克斯是该级别最运动的车型，它和卡罗拉、轩逸的性格截然相反。福克斯所搭载的1.5T直列三缸发动机，绝对动力相较思域的1.5T来的更具优势，同时福克斯又比思域更有内涵，并不是简单的只会崩加速。来到多弯的山路才能体会到车企巨头福特调教底盘的功力。软中带韧的悬架足以满足你劈弯过程中对车身的支撑，优秀的底盘回馈可以让你清晰的感知路面信息。福克斯是一辆开起来就能让你欲罢不能的车。
ST-Line版本的福克斯相较其它版本车型的调校更加运动，悬架、变速箱逻辑均进行了特调，还装备了米其林PS4高性能轮胎。你还在担心福克斯的三缸发动机太抖？嗯……放下偏见，不然你会错过一台好车。
大众速腾
售价：12.89-19.19万元
特点：“50:50”的运动与舒适
动力系统：1.2T+5MT/7DCT，最大功率116马力，峰值扭矩175N·m；1.4T+7DCT，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m。
全新一代速腾在2019年全新换代，轴距相较老款国产速腾增加80mm，相较海外版车型轴距增加45mm，长度增加50mm。全新速腾采用了大众家族最新的设计语言，并且融入了些许奥迪的设计元素，小编认为速腾的整车气场甚至要高于日系紧凑型车，不仅可以满足家用，而且也可以应付偶尔的商务需求。速腾2730mm的轴距也是日系紧凑型车所无法匹敌的，宽敞的后排腿部空间也让它极具优越感。
速腾所搭载的这套1.4T+7DCT动力系统相较日系车匹配的CVT变速箱具有更强烈的驾驶参与感，更有开车的感觉。大众的这台7DCT变速箱换挡速度快也是出了名的，每一次降挡所带来的速度冲击感是CVT变速箱无法达到的。另外，大众工程师在调校这台7DCT变速箱日常使用的舒适性上也是驾轻就熟。扎实的底盘质感，夹杂着些许的路感回馈，这是大众底盘调校最为迷人的地方。可咸可甜，亦静亦动，这就是德系车所带来的驾驶感受。50分舒适，50分运动，这就是速腾所传承的“德味儿”。
在2019年寒冷的车市中，主流合资品牌逆势增长，并不仅仅是部分走量车型的全新换代，而是这些企业凭借着过硬的产品品质多年积累下的市场口碑。才能让趋于理性的消费者果断买单。
如果你注重车辆舒适性，丰田卡罗拉、雷凌，日产轩逸就是不错的选择。前两者具有很高的性价比，不仅兼顾了良好的舒适性而且兼顾了全面的安全性。日产轩逸舒适性尤为突出，并且价格比丰田车更亲民。
如果你注重车辆的运动性，完全可以选择马自达3和福特福克斯。马自达3可以为你营造充分的驾驶乐趣，只是动力略显尴尬。福克斯拥有充足的动力储备，同时底盘的调校实属一流，你只需要放下对三缸发动的偏见就好。福克斯属于试一下爽一年那种车型。
大众速腾则是一款均衡产品，可咸可甜。不想一台家用车舒适的太过乏味，同时又想拥有足够的面子与气场，空间还要足够大，那么速腾就是你的菜。
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