汽车该怎么去保养？

关于机油的更换保养要注意几点，不然对车子产生不可逆转的损伤，下面以常用的汽油车为例进行说明。

机油的分类

按成分分类：根据成分划分的机油，有纯石油提炼型的矿物质机油、加入部分添加剂的半合成机油以及纯合成机油。他们对应的保养时间和行驶里程分别为：

• 1、矿物质机油； 6个月或5000公里。

• 2、半合成机油； 8个月或7000公里。

• 3、全合成机油； 12个月或10000公里。

注意：这个时限和里程只是大部分车企个参考值，具体情况要结合汽车使用环境来决定，比如使用矿物质机油的车子，经常行驶在灰尘遮天的工地，发动机空气滤芯过滤能力再强，那么它吸入的灰尘杂志肯定比市区要多，所以就不能按照常规的半年5000公里保养标准来更换，这种情况下，车主要利用机油尺经常查看机油的质地进行更换。



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• 按粘度分为：常见的四冲程机油通常遵循SAE标准粘度值分类(美国汽车工程协会)。SAE标准粘度值的机油分类如下：

• 0W、5W、10W、15W、20W、25W。，“W”代表冬季，前面数字越小代表机油的低温环境下性能越好。同理，“W”后面数字越大代表高温环境下机油的性越好。

例如：常见的5W-40机油，这个等级普遍适应我国北方寒冷地区，但如果是极寒地区则建议选用低温性能更好的0W-40型机油。



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小常识

• 机油到达使用时限后，粘度会变小（稀）、颜色变黑，跟新机油那种金黄色流动均匀的特点有很大的区别。

知道这点我们就可以自己动手对机油的质地进行分辨，看看是不是应该更换了，步骤很简单。

• 一是抽出发动机的机油尺，拿着胶柄让机油尺竖直静止，然后等待机油自由滴落在一张宣纸上，然后观察机油扩散是否均匀，如果均匀扩散说明机油还能继续使用，如果扩散不均匀并有明显的圈子印迹则说明应该及时更换机油了；

• 二是滴一滴机油在指尖上并用手指搓几下感觉机油中杂质多不多，如果手感不柔顺说明杂质多，反之则说明杂质少。

1.首先要检查要看看汽车的机油以及其他零部件有没有变质，要仔细检查，就算没有开到一万公里也要进行保养，不能等着，不然的话，汽车里面的机油有可能会坏掉，这样会损害汽车的寿命，时间一长汽车的有些功能以及性能就会下降很多。一定要做好这些措施，不然车不如不买。

2.如果不经常开车的话，机油应该要选择比较长久的，这样会比之前的机油要合适一些，而且对汽车也很好，而且也不用经常去保养，减少保养的次数。

4.另外，汽车的必须品，比如防冻液，以及一部分用品都应该换成持久耐用的，就算不经常开车也不会对汽车造成多大的影响。

5.最后一点就是多启动启动汽车的发动机，以免出现汽车内部零件生锈的问题，尽量做到每天开一会对汽车是最大的保养了

最好的保养方式就是一定要磨合它，汽车买来就是开的，不是放那放样子的，不然在好的汽车都会放置出问题了！

1、使用质量好的润滑油。

只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。不能以次充好，更不能让发动机缺机油了。

2、定期给汽车除“积碳”

平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去汽车保养连锁店清除积碳了。

3、按时更换汽车“三滤”

三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。

每辆汽车都有着几千个零部件，本质上只是一台精密的机器设备，从它出厂之日起，就是一个不断损耗的过程，倘若车主的驾驶习惯不好，又不对汽车进行精心的保养，轻则会降低汽车的使用寿命，重则会出现安全隐患，威胁车上驾乘人员的安全。

其实，每辆汽车出厂时都会附带一个保养手册，消费者只要按照保养手册规定的时间对相关的零部件进行保养或更换就可以了，只不过，也有很多用户自己不记得保养手册上的规定，该去保养而没有去保养，这个时候就会对自己的爱车造成不好的影响。

上图就是一些常见零部件的保养或者更换周期，需要指出的是，不同厂家生产的汽车，或者同一个厂家生产的不同价位的汽车，维修保养周期都会有不小的区别，上图所说的只是基本的维修保养周期。用户要认真查看自己的用户保养手册，或者跟车友进行交流，确定自己的维修保养时间。

正常来说，我们都应该去汽车4S店进行保养，尤其是在保修期内的汽车。因为4S店所用的配件和油液都是按照厂家标准，技术力量通常来说会比外面的维修店会更好，并且保养会留有相关的保养记录，对于车辆的状况也会更了然于心。

不过，不少4S店也有一些坑钱的的项目或者套路，用户要自己小心提防，避免自己上当受骗。

一、不要进行太多养护清洗的项目

很多汽车4S店的工作人员，在你去保养的时候，都会劝你进行什么节气门、油路、积碳、空调系统的清洗，有时候还会放出一些车子严重积碳的图片来吓唬你，其实这些清洗是属于可做可不做的行为。因为现在的汽油已经比以前清洁很多，节气门、油路、积碳基本没有必要清洗，如果非要清洗，以3万公里为一个周期来做一次就可以了，5000公里就叫你清洗的，就是在收你的智商税，因为这些清洗的收费可不低。

至于空调系统的清洗，其实是非常简单的，自己平时都能动手做，因为使用空调清洗剂就可以了，如果不想自己弄，跑外面的维修店去，半个小时就帮你搞定，收费还比汽车4S店要少很多。如果空调滤芯换得勤快，不清洗也是可以的。

二、不要进行轮胎保养

现在很多汽车4S店都有所谓的轮胎保养项目，基本上就是帮你把轮胎清洗一下，并且打上一层胎蜡。这个项目收费不菲，但是属于基本没有用的项目，只是让你的轮胎看起来更干净一些而已。轮胎作为汽车上非常耐久的零部件之一，自己平时开车之前检查一下有没有小石子和硬物扎在胎纹里就可以了，想要看起来干净，自己拿水冲洗一下就行。

但是，轮胎最怕的就是磨损问题，如果轮胎的胎纹基本被磨平，或者低于磨损标识，就要立即进行更换。又或者，出现轮胎被扎穿的情况，也要立即更换。

三、更换的零部件不是厂家正品

汽车的零部件免不了老化，有时候就会涉及到更换零部件的问题，但消费者在这时候就要睁大眼睛，因为有些汽车4S店明明跟你说的是更换原厂配件，转身就拿一个价格更低的山寨厂家配件来给你换上，更有甚者，有的还拿二手件、翻新件来给你更换。

所以，当要进行零部件更换时，用户最好在场观看，或者检查要更换零部件的外观、包装以及生产厂家等，确认是否属于原厂配件。不嫌麻烦的话，用户可以带走自己换下来的零部件，防止被二次利用。

四、偷“机油”或者让你提前更换机油

机油属于汽车最常见的消耗品，基本上每次保养都要换。但是殊不知，不少汽车4S店也看上了这块机油这块肥肉。他们通常使用的手段就是偷“机油”，一个是将你原本的好机油吸走一点，一个是给你换新机油的时候少加一点，每次少个0.5L这样的，你不在旁边看着根本就不会知道。所以，涉及到换机油的时候，你最好在旁边进行监工。

更换机油还有一个比较常见的问题，就是工作人员会让你提前换机油，说什么“提前换对车子好点”，但其实现在机油的质量已经很好，按照说明书上的更换周期进行更换就可以了，而且，机油通常比你想象中的还要耐用，晚个千把公里再去更换也不会有什么问题的。

当然，汽车4S店中的套路还有很多，比如一个小零件出问题叫你换整个总成，乱收工时费、说好的保养项目根本就没有做......诸如此类的问题不胜枚举，真要全部写出来，一本大部头都写不完。消费者一方面自己要提高警惕，另一方面也记得找口碑好的修理厂或者汽车4S店，才能保证自己不会花了辛苦钱却没有得到相应的服务。

汽车保养，汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；4、定期（3万公里）保养水箱散热网；5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

其三是开车习惯，习惯可以帮助减少积碳和省油，尽可能减少积碳得靠自己开车采取一些预防补救措施，1、使用清洁的符合标号的燃油；2、培养良好的开车习惯，手波换挡要在2000转以上；3、定期拉拉高速，让发动机高速运转自行清除轻微积碳。