1.5l133马力xRv的车爬坡力怎么样

该发动机之前搭载在第三代飞度上，性能很强，采用是直喷技术，DOHC结构，它的最大功率为131马力，最大扭矩为155牛米，爬坡动力还是非常够用的。

1.5T涡轮增压发动机动力水平要比2.0L自然吸气发动机动力水平高一些，表现在1.5T
发动机可以提供更大的功率和扭矩，比如长城哈弗H6新款1.5T发动机最大功率169马力/5000-5600rpm，最大扭矩285牛·米/1400-3000rpm，在自主品牌发动机中算是个非常抢眼的表现了。

而2.0L自然吸气发动机，我们以奇瑞瑞虎7为例，其2.0L发动机最大功率122马力/5500rpm，最大扭矩180牛·米/4000rpm，由此来看，涡轮增压发动机的支力性能的确出色。

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汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

1、定期更换机油和机油滤芯

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。

该发动机之前搭载在第三代飞度上，性能很强，采用是直喷技术，DOHC结构，它的最大功率为131马力，最大扭矩为155牛米，爬坡动力还是非常够用的。

1．5T涡轮增压发动机功率比自然吸气2．0L发动机功率高，在1．5T引擎可以提供更大的功率和扭矩，如哈佛大学长城代替新1．5T发动机最大功率169HP／5000－5600RPM的最大扭矩285牛米／1400－3000RPM，是一个非常有吸引力的独立品牌发动机的性能。

对于2，0l自然吸气式发动机，我们以奇瑞瑞虎7为例，2．0l发动机的最大功率为122马力／5500rpm，最大扭矩为180nm／4000rpm。从这个角度来看，涡轮增压发动机的支撑性能确实是非常优秀的。

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注意事项：

1．定期更换机油和机油滤芯

当油通过滤油器的细孔时，油中的固体颗粒和粘性物质沉积在滤油器中，如果过滤器堵塞，油就不能顺利通过滤芯，将滤芯爆开或打开安全阀，通过旁通阀将污物带回润滑部位，加速发动机磨损，加剧内部污染。

2．保持曲轴箱通风良好

来自空气的污染物可以沉积在PCV阀门周围，并阻塞阀门，如果PCV阀被阻塞，污染气体将反向流入空气过滤器。污染滤芯会降低过滤能力，吸入的混合气太脏，会进一步污染曲轴箱，导致燃油消耗增加，发动机磨损增加，甚至发动机损坏。

因此需要对PCV进行定期维护，以清除PCV阀周围的污染物。

3．定期清洁曲轴箱

在引擎的操作过程中，高压未燃烧气体，酸、水、硫和氮氧化物在燃烧室进入曲轴箱活塞环和气缸壁之间的差距，并与磨损所产生的金属粉末混合的部分形成油泥。

当量小时，它会悬浮在机油中，而当量大时，它会从机油中析出，堵塞过滤器和油孔，导致发动机润滑困难，造成磨损。

此外高温油氧化会在活塞上产生漆膜和碳结块，使发动机油耗增加，功率下降，活塞环严重卡死和拉缸。因此曲轴箱应定期用BGl05（高效、快速的润滑系统清洗剂）清洗以保持发动机内部的清洁。

本田xrv1.8载满人爬坡动力还是相对够用的，毕竟是小型SUV车型，1.8自然吸气发动机的动力搭配还是适合的。

别太夸张的坡度就行，参考轿车即可