摩托车发动机型号怎么识别

大部分摩托车的发动机号在发动机左下方。摩托车发动机的型号，最前面的两个或三个字母，是发动机生产厂家的缩写，后面数字第一个代表气缸数，第二个和第三个代表缸径，后面的字母F代表风冷，Y代表油冷，M代表摩托车发动机。

发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业或行业惯例以及发动机的属性，为某一批相同产品编制的识别代码，用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。如燃料类型、气缸数量、排量和静制动功率等。

摩托车发动机目前大都是汽油机，属内燃机。它有统一的编制型号的规则。通常讲的50发动机、125发动机等并不是发动机型号，它只表示排量为50mL的发动机、125mL的发动机。

摩托车发动机护理方法：

1 使用适当质量等级的润滑油 

2 定期更换润滑油及滤芯 

为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中（一般以机油标尺上限为好）。机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过。

3 定期清洗曲轴箱

 发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

4 保持曲轴箱通风良好 

现在大部分汽油发动机都装有PCV阀（曲轴箱强制通风装置）促使发动机换气，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞，污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，则会更加造成曲轴箱的污染。

摩托车发动机型号可由下方型号分布进行区分：

1、产品系列符号。

2、产品换代标志符号。

3、缸数符号：单缸为“1”，双缸为“2”，依次类推。

4、气缸排列形式符号：表示气缸放置形式或多缸排列形式。用字母“V”时，表示双缸或缸数为偶数，多缸机多成V形排列；用字母“P”时，表示气缸平卧放置；不用符号时，表示直列及单缸卧式。

5、冲程符号：字母“E”时表示二冲程；不采用符号时则表示四冲程。

6、缸径符号：用气缸直径(mm)数表示。

7、结构特征符号：所用字母如图3。

8、用途特征符号：摩托车发动机用“M”表示。

9、型号的区分符号：一般不常用。

型号组成

①首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案。

②中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成。

③后部：由结构特征符号和用途特征符号组成。

④尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔。

以上内容参考：百度百科-发动机型号

摩托车发动机的型号，最前面的两个或三个字母，是发动机生产厂家的缩写，后面数字第一个代表气缸数，第二个和第三个代表缸径，后面的字母F代表风冷，Y代表油冷，M代表摩托车发动机，如果在字母M前面没有其他字母，就表示是水冷的发动机。其他如P代表平置（卧式）发动机，V代表V型缸发动机，无字母的代表斜置（立式）直列发机。M后面的字母代表发动机排量，比如A代表发动机小于50CC，B代表50、C代表60、D代表70、E代表80、F代表90、G代表100、H代表110、I代表125、J代表150、K代表175、L代表200、M代表250……，最后面的-及字母，是工厂内部编号，无特别意义，用以代表工厂内部某种生产状态，各厂家所代表的含义都不一样，是自己定的。
按上面介绍的方式，可以看出LX166FMM-D这个发动机型号中，LX是生产厂家的缩写，应该是隆鑫发动机，LX就是隆鑫这两个字的第一个字母。1代表单缸发动机，66代表气缸径径是66毫米，F代表风冷发动机，第一个M代表摩托车发动机，第二个M代表发动机是250CC排量，后面的-D是生产厂家内部编号，用以代表该发动机的某个生产状态。

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