前盘后鼓，这是五菱宏光系列的惯例。一般拉很重的货物的车辆才会用鼓刹宏光s1的前轮是碟刹（而且还是通风盘刹），升级后的s1还改成的通风盘刹，后轮是鼓刹，所以将制动力强的鼓刹用在了后轮上，受力比较频繁的前轮用了盘刹，碟刹也就是盘刹由于散热好所以制动力稳定，而鼓刹的制动力强，宏光s1作为一辆商家两用车辆，必需保证要满足两种情况下的刹车都要保持最佳状态，散热更优
