排量越大需要的汽缸数也就越多，目前V型发动机气缸最多的是通用的V16，但是V16的长度实在太长了，你要是装在豪华轿车上很显然是装不下的，这就是汽缸数多了以后的问题所在，L型和V型只要汽缸数一多体积就大。
所以大众就搞出了W型的发动机，W型其实就是把两个V型并排放在一起，两个V就变成W了，长度可以控制得很好，虽然宽度有点超标了不过还是在可接受的范围里，何况能用上W型发动机的车肯定是豪华车也不用考虑空间问题。
其实不管什么型的发动机，目标就是为了省空间。W也只是为了省空间从V型变过来的而已。
构造上有很多不同，W的比较复杂而且体积庞大但是他的扭力大而且提速比较顺，V
的体积较小在扭力上不如W但是在提速的方面好建议用V
的
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