ETD 和 on board date 区别

ETD, estimated time of departure：预计开船时间；On board date：装船日期。

这两者肯定是不一样的，前者指的是货物都已经准备好了，可以启航的时间；后者指的是往船上运货物的时间。和On board date相对应的是：ETB（Estimated Time on Board） 预计装船时间。

除了上面提到的，还有下面这些航运中常用的缩写：

ATA（Actual Time of Arrival ）：实际到港时间

ATD（ Actual Time of Departure）： 实际离港时间

ETA（Expected Time of Arrival）：预计到港时间

ETD（Expected Time of Delivery）：预计交货时间

ADCOM（ADDRESSCOMMISSION）：订舱佣金,租船佣金

A.V.（ADVALOREMACCORDINGTOVALUE）：运价标记，根据商品的价值，从价费率

参考资料来源：百度百科-航运术语

ETD, estimated time of departure 预计开船时间。
On board date 装船日。
两者明显是不一样的，ETD肯定要比装船日要晚，至于晚多久，则根据具体情况而定。一般只有一两天的时间。
外贸工作中这里面有几个日期：
订舱时间：这个越早越好，和客户落实好价格，就可以订舱
报关日期：一定要在入港之前，因为场地是收到关单才安排入港的
开船日期：要随时和船公司保持联系，确认开船日期（有时船会拖班，这时要以实际开船日期为准）
提单日期：也就是SHIPPED ON BOARD 日期，正常是和开船日期保持一致的，具体要和船公司落实好，也就是问他们签单签哪天。

ETD, estimated time of departure 预计开船时间。
On board date 装船日。

两者明显是不一样的，ETD肯定要比装船日要晚，至于晚多久，则根据具体情况而定。
可能这里面有些背景资料需要了解，外国人干活不比咱们国家，他们有严格的流程限定，而且完全是按照流程操作（通俗而言，即法治，而我们国家是人治，由领导说了算）。
船运工作而言，有严格而明细的区分，装船日就是装货的日期，这跟是否装完了立即开船还是装完了过一两天再开船没有必然的联系。