因是分段计费的，所以上下车都要刷卡。
从2015年1月28日起对东莞巴士公司运营的跨镇公交按不同的收费方式分别实行分段计费票制（使用公交IC卡）和分段递减统票（适用于投币方式）。
其中，分段计费根据票价水平和线路里程核定全程票价，再以每段票价1元为原则将线路划分为若干计费段，乘车最低票价2元，可乘坐2段，每跨1段加收1元。
而分段递减统票根据票价水平和线路平均乘距核定全程票价，再以每段票价1元为原则将线路划分为若干计费段，具体票价按上车计费段至终点站所跨段站数计收，分段递减，反向同理。
扩展资料
东莞市发改局价格管理科科长黄鹤权称，关于跨镇公交分段递减统票问题，是东莞市结合公交运营体制改革配套出台的一种公交票价计价方式。
规定付现钞的乘客，不管中途在哪站下车，具体票价都是由上车点计算到终点。这种计价方式对于短途上落的乘客的确有所影响，我们十分理解部分乘客反映的诉求，并委托第三方对跨镇公交的票价优化方案进行了评估。
参考资料来源：金羊网-坐1站路贵过坐29站？东莞公交计费标准遭吐槽
参考资料来源：人民网-公交车分段收费不合理
因为按里程收费，刷两次是计算坐了多少站，应该付多少钱
这是计程收费 区别于以前收费一元的方式 也区别于一刀切的收费标准
你坐了三站和坐了十站的收费是不一样的 希望对你有用！
高速路一样，起点刷一次终点刷一次，中间收费。
按路程计费的，谢谢采纳
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