开网约车，到底能赚钱不？

开网约车当然能够赚钱， 只不过赚的都是辛苦钱了。在2013年前后，网约车平台兴起，各种补贴不断。特别是在滴滴与快的进行补贴大战的时候，不仅乘客可以免费坐车，很多司机也赚的盆满钵满。当时，很多网约车司机注册了多个软件，如滴滴、快的、大黄蜂、uber等等。很多在北京的网约车司机，一个月入3万-4万非常轻松。现如今，滴滴已经统一了网约车的江湖，开网约车司机已经没有了红利，赚的都是辛苦钱。以趣评所在的城市为例，辛辛苦苦跑一个月网约车，收入也不过4000块上下，与其他职业相比没有优势。特别是在疫情之下，网约车的生意更不好做。

第一，网约车还能够赚钱，但都是辛苦钱。赚钱是能够赚，不过都是辛苦钱。任何行业都一样，在刚刚爆发的时候属于红利期，一大波资本涌入，会不计成本的进行推广。特别是网约车行业，一开始就有腾讯与阿里两大金主投资，整整耗费了几百亿的推广资金。但是在2015年以后，网约车行业明显就结束了红利期，特别是在滴滴与快的合并以后，网约车主赚的都是辛苦钱。

现如今，不仅网约车平台没有了大幅度的补贴，网约车主还需要向平台缴纳抽成。一般而言，滴滴撤走20%-30%的收入都会被平台抽走。趣评建议，如果你有稳定的工作，可以将跑滴滴作为副业。但如果想要将跑滴滴作为主业，那还是打消这个念头吧。

第二，疫情之下，网约车更加艰难。新冠肺炎疫情之下， 网约车司机更不好过。在疫情之前，很多10块钱以下的小单，接单的时间很长，甚至都没有司机接单。4月底，趣评到大连旅游，2个9块钱的起步价单在30秒内都被接单了。原因何在？疫情之下，网约车司机没有多少单，也只能够“饥不择食”，小单也都在接了。所以，在疫情还没有完全解除的情况下，趣评更不建议大家去全职跑滴滴。

第三，开专线车赚钱的不少。网约车司机赚钱的不多，但有部分跑专线的司机赚的却不少。什么是跑专线的司机？就是固定跑某一目的地，例如从锦州市凌海县跑沈阳。这些司机很多都是常年累月跑车，积累了一大批客户资源，每天都能够往返其中，收入不菲。以趣评为了，往返老家与沈阳之间，很多次都是坐的线车，能够车接车送到家门口，非常的方便。

总结，网约车已经过了红利期，可以作为副业赚点油钱、车险钱，都不能够作为主业，毕竟收入已经非常有限。

一位老司机就说现在网约车司机接一个订单需要半个小时左右，一天接20个订单，也需要的十个小时了，基本上这是大多数网友车司机一天的订单量了。以前网约车司机接一个订单车费虽然少，但是补贴多，所以赚得也是多的。而现在补贴少了，车费看起来涨价了，但是收入并没有提高，平均下来一个订单可以拿到三十块钱车费。
那么一天也就是600块钱的车费而已，大家别以为一天600块一个月就是一万八了，那只是理论上的收入而已，还是需要扣掉各种成本的。
首先就是平台的抽成，现在网约车司机最低的抽成都是要20%，这样的话一天也就是还有480块钱的收入了。把司机的油费基本上也要占车费的20%左右，再扣掉两成收入也就只有360块了。
每个月的车辆保养以及罚款跟停车费，平均下来也要个2000块钱，这样的话收入也就是还有8000块左右了。这还算是没有投诉，没有差评的状态了，如果再有这些罚款的话，那收入会更加低些的。

可以赚钱，但都是辛苦钱，除去油费、车损等等，全职泡网约车一天能赚200-300左右，能干的能赚一万多

赚不赚钱看自己！不管干什么事，勤劳动脑筋的人，永远比懒惰死脑筋的人赚钱多！我之前一直很努力开车，却收入甚微！后来才发现，人家用电动车当网约车的，比我这种燃油车成本低多了！所以我最近打算换车了，看中了新上市的欧拉iQ出行版！综合工况401KM高续航纯电动车，绝对没有燃油车的“里程焦虑”！60%高强度钢车身，标配6个安全气囊，安全性也不比燃油车差！而且欧拉iQ出行版，作为A级纯电动车市场中唯一一款跨界车型，135mm最小离地间隙，各种路况都能轻松通过！有了这样的车，还怕网约车不赚钱吗？

有的赚钱有的不赚钱。关键是能干会干。机会好。我有好多朋友开网约车确实赚钱了。但是也有很多朋友干着干着就干不下去了。关键是个人。