首先,我对我的回答有十足的把握!
带档省油!!而且,要控制发动机转速在2000转左右最好!
如果你在空档,发动机需要供油保持怠速。虽然少量供油。
如果你在档位上,(2000转左右)发动机的转速是由惯性车轮带动的,发动机不会消耗一点汽油的。
如果在档位上,在1500转以下的时候,发动机为了防止转速过低失去动力,会自动供怠速油。也就是说,在5档减速,转速降到1500转时候,你再继续退4档、退3档、只要把发动机保持在2000转你汽车不会消耗一滴汽油的。
总结:带档比空档只能省油而不可能费油。而且,惯性转化的制动力还会节约你的刹车片。
3种方法对比:
1,空档减速, 最废油,最废刹车,保护离合器
2,原档位减速,较省油,较省刹车,保护离合器
3,积极将挡减速,最省油,最省刹车,离合器磨损稍大。
最后注意:带档位制动的时候,发动机转速绝对不要低于怠速,也就是说到1200转的时候应该马上离合或者空档。否则,废油费刹车废发动机。
补充:我看到1档的说法。你不能从60km的速度直接进1档吧!!这种1档的说法,是你一边减速一边降档,把档位从5依次降到1.维持发动机2000的转速。
带档阻力肯定是大,但是红绿灯前是为了减速,所以增大阻力有益无害。
手动档的,当然是挂空挡省油啦
空挡的时候,发动机和变速箱是脱离状态,摩擦力很小,发动机制动力为零,怎么可能会比一档费油?
一档和倒档是最费油的两个档。
而且既然是一档了,那怎么称得上是滑行哦
现在的车型都是电喷的 空挡时电脑判断为怠速 会消耗0.2个油 带档时发动机由传动机构带动 电脑不供油 所以带档省油 建议滑行时用5档依次减4档,3档 车速很低于时 挂空挡就行 另外 空挡滑行很危险 刹车距离非常长 必须带档滑行
现在的车型都是电喷的 空挡时电脑判断为怠速 会消耗0.2个油 带档时发动机由传动机构带动 电脑不供油 所以带档省油 建议滑行时用5档依次减4档,3档 车速很低于时 挂空挡就行 另外 空挡滑行很危险 刹车距离非常长 必须带档滑行