提单上shipper✀s load&count&seal什么意思

shipper's load & count & seal意思是货柜货物由发运人装箱，点数和封箱，说明这个货柜是在发运人仓库装货的，是整箱货。

CFS/CFS LCL/LCL是拼箱的意思，在集装箱堆场交接货物，说明这个货柜是拼箱货。

发货人自行装箱、计数、施封，提单背面条款有规定，发货人如果自行装箱，承运人对于箱内所装货物不知情，也不因此损坏拍兄、丢失以及引起第三方的损失负责。

扩展资料：

运费计算

1、包箱费率FAK

采用均一包箱费率收费时，所有相同航程的货物征收相同的费率，而不管其价值如何。它缓贺哗是承运人将预计的总成本分摊到每个所要运送的集装箱上所得出的基本的平均费率。

其费率较货物（或商品）包箱费率定得较低，体现了船公司对货主托运整箱货的优惠，是各集装箱公司开展市场营销的手段之一。

2、扰行包箱费率FCS

包箱费率是按不同货物种类和等级制定的包箱费率。它将货物分为普通货物、非危险化学品、半危险货物、危险货物和冷藏货物等几大类，其中普通货物与件杂货一样为1~20级，各公司运价本中按货物种类、级别和箱型规定包箱费率。

参考资料来源：

百度百科-拼箱

百度百科-整箱货

百度百科-提单

shipper's load & count & seal意思是货柜货物由发运人装箱，点数和封箱，说明这个货柜是在发运人仓库装货的，是整箱货。

cfs/cfs lcl/lcl都是是拼箱的意思，在集装箱堆场交接货物，说明这个货柜是拼箱货。因此这两个短语是矛盾的，必须去掉一个。

一般提单背面条款都有规定，发货人如果自行装箱，承运人对于箱答桐早内所装货物不知情，也不因此损坏、丢失以及引起第三方的损失负责。

扩展资料：

提单：是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。(《海商法》第71条）简称B/L，在对外贸易中，运输部门承运货物时签发给发货人（可以是出口人也可以是货代）的一种凭证。

收货人凭提单向货运目的地的运输清雀部门提货（若收货人手里是小单，则需要向国内货代换取主单），提单须经承运人或船方签字后始能生效。D/O单是海运货物向海关报关的有效单证轮基之一。

参考资料来源：提单_百度百科

shipper's load&count&seal
托运人装货、计数、密封

CFS LCL 都是拼箱的意思
只要银扒一个就可以了
矛盾的意思是说，都是一样的，一个就OK了

如果你要用CFS 就不要用LCL
这个要看你和货纯搏戚代怎么说的
是要看你和货代的付款方式
因为CFS的付款方式还有一些什么杂务做陵费什么的

货主自装,(自点数),自封条款.集装箱货运中船公司的保护条款.

发货人自行装箱、计数、施封，一猛李般提单背面条款都有规定，发货人如果自行装箱，承运人对于箱内所装货物不枝扮迟知情，也不缺羡因此损坏、丢失以及引起第三方的损失负责

shipper's load & count & seal意思是货柜货物由发运人装箱，点数和封箱，说则猛明这个货柜是在发运人仓库装货的者盯燃，是整箱首虚货。
CFS/CFS LCL/LCL都是是拼箱的意思，在集装箱堆场交接货物，说明这个货柜是拼箱货。
因此这两个短语是矛盾的，必须去掉一个。