汽车起动后自动加油门是什么地方有问题

如果在冷车状态下怠速在1500-2000转左右，而且转速随发动机水温升高而降低，最终保持在800（怠速转速因车而异）转之间，属于正常现象。

冷车时，由于气缸内温度低，汽油雾化不好，为达到燃烧必须的条件，电喷发动机会要求增加油气混合物的浓度，于是发动机会提高怠速，以增加喷油量，提高油气混合的浓度。随着气缸温度的增加，已经不需要过浓的油气混合物，于是怠速逐步降低，发动机喷油量也逐步减少。等到发动机温度完全正常后，ECU会维持一个14.7的最佳空燃比，就是空气和油完全燃烧的最佳比例。这时候发动机进入闭环运行，喷油量不再依据水温传感器，而是根据三元催化中氧传感器的水平来调整喷油量，以达到完全燃烧，排放最好的状态。

你们那边冷不？可能是天气冷，发动机刚运作抬速比较大…也可能是车子有问题，建议去维修厂检查下。安全第一…

你说的这个问题1.可能是你的那里天气寒冷2.节气门脏了有积碳3.怠速马达脏了有积碳 基本上就这些 如果是1的话就没有问题 2和3那就要到修理厂找老师给你清洗清洗了

化油器主喷油路不通或主喷不工作!只是怠速油路在工作!加油时进气量猛增!混合气过吸而息=熄火! 各别情况是高压过弱!可维持怠速!加油时被冲的更弱不足以点火!
应该是发动机的几个传感器中的某一个有问题。比如凸轮轴位置传感器。如果你是电子里程表，也可能是里程表线脱落，发动机通过车速传感器无法判断点火而熄火。用汽车电脑查一下，应该很快。
按照你说的，也肯在车子凉下来以后，可以拉着车，注意一下你的水温是否正常

是怠速电机不好或节气门被积碳卡住。