碳纤维和碳合金山地车区别在哪里

你想说的是碳纤维和钛合金吧
碳合金可以作为铁碳合金的简称，也就是高碳钢，是一种比较老的自行车车架材料，在上世纪90年代以前比较多采用的车架材料，因为太重而且偏软，所以在现在的自行车中很少采用。

碳纤维:
碳纤维是目前最好的自行车车架材料，碳纤维车架具有以下几个优点:
1、重量轻，因为碳纤维材料是很轻的，所以碳纤维车架一般比同等级的其他材料的车架要轻一些；
2、强度好，这一点主要是跟铝合金车架相比，因为同样追求刚性和轻量化的这两种材料竞争最激烈，而碳纤维的车架强度远比铝合金车架好；
3、吸震，碳纤维是一层层碳布用胶水黏合在一起，经过烘干制成的，这样成型的材料有一种类似木材的吸震效果，震动会在传递的过程中递减，这一点主要也是跟铝合金车架比较，因为铝合金车架会把所以震动诚实的传递给操作者。
缺点如下:
1、娇贵:碳纤维车架是目前最贵的，起步价也在4K以上，而且碳纤维车架很娇气，虽然结构强度很好，但是本身是很脆弱的，举例说，如果一辆碳纤维自行车摔倒在平滑的水泥地上，不会有任何问题，如果地上恰好有一粒小石子，就可能把车架硌出一个小坑，这一个小坑，就能影响整个车架的强度；
2、寿命短:因为材质和制作工艺的特点，碳纤维车架的使用寿命是有限的，一般在10-15年，性能保证年限只有5年左右。

钛合金:

钛合金的金属特性非常好，强度接近钢，但单位重量不到钢的一半。
钛合金刚性不错，强度很好，重量也比较轻，具有一定的记忆特性（轻微的形变可以自行恢复），钛合金的车架弹性很好。
钛合金的缺点:
1、焊接强度不好，而且焊接条件极其苛刻，一旦脱焊就必须返厂或者报废；
2、比较软，因为强度高，钛合金车架不会像铝合金车架那样粗壮，所以相对刚性就比较低，也就是说车架会比较软。

碳纤维是制作公路车、计时赛车和竞技山地车车架的最好材料，但是不经济。
钛合金是制作旅行车的最好材料，使用强度不大（一般XC程度以下）、不发生脱焊等事故的情况下几乎可以永久使用。

你想说的是碳纤维和钛合金吧
碳合金可以作为铁碳合金的简称，也就是高碳钢，是一种比较老的自行车车架材料，在上世纪90年代以前比较多采用的车架材料，因为太重而且偏软，所以在现在的自行车中很少采用。

碳纤维：
碳纤维是目前最好的自行车车架材料，碳纤维车架具有以下几个优点：
1、重量轻，因为碳纤维材料是很轻的，所以碳纤维车架一般比同等级的其他材料的车架要轻一些；
2、强度好，这一点主要是跟铝合金车架相比，因为同样追求刚性和轻量化的这两种材料竞争最激烈，而碳纤维的车架强度远比铝合金车架好；
3、吸震，碳纤维是一层层碳布用胶水黏合在一起，经过烘干制成的，这样成型的材料有一种类似木材的吸震效果，震动会在传递的过程中递减，这一点主要也是跟铝合金车架比较，因为铝合金车架会把所以震动诚实的传递给操作者。
缺点如下：
1、娇贵：碳纤维车架是目前最贵的，起步价也在4K以上，而且碳纤维车架很娇气，虽然结构强度很好，但是本身是很脆弱的，举例说，如果一辆碳纤维自行车摔倒在平滑的水泥地上，不会有任何问题，如果地上恰好有一粒小石子，就可能把车架硌出一个小坑，这一个小坑，就能影响整个车架的强度；
2、寿命短：因为材质和制作工艺的特点，碳纤维车架的使用寿命是有限的，一般在10-15年，性能保证年限只有5年左右。

钛合金：

钛合金的金属特性非常好，强度接近钢，但单位重量不到钢的一半。
钛合金刚性不错，强度很好，重量也比较轻，具有一定的记忆特性（轻微的形变可以自行恢复），钛合金的车架弹性很好。
钛合金的缺点：
1、焊接强度不好，而且焊接条件极其苛刻，一旦脱焊就必须返厂或者报废；
2、比较软，因为强度高，钛合金车架不会像铝合金车架那样粗壮，所以相对刚性就比较低，也就是说车架会比较软。

碳纤维是制作公路车、计时赛车和竞技山地车车架的最好材料，但是不经济。
钛合金是制作旅行车的最好材料，使用强度不大（一般XC程度以下）、不发生脱焊等事故的情况下几乎可以永久使用。

祝骑行愉快！

碳纤维的拉伸比是最高的，，但是他的侧向强度很弱，，钛合金的拉伸比仅次於碳纤维，，侧向强度高於碳纤维

碳纤维作为自行车的材料拥有以下几个特点： 1. 极轻的重量：1200克左右的碳纤维公路架已经到处可见了。由于碳的质量仅有1.6克/立方厘米，所以制作1公斤左右的车架已经不在是梦想。
钛合金的金属特性非常好，强度接近钢，但单位重量不到钢的一半。
钛合金刚性不错，强度很好，重量也比较轻，具有一定的记忆特性（轻微的形变可以自行恢复），钛合金的车架弹性很好。

性能和耐用
一般人感觉不出来
一般都耐用
强度碳纤维高吧没见过速降用钛合金吧