施工测量放线，弧形汽车坡道标高问题

纵断面上两侧是直线，中间以弧线过度，我们称之为竖曲线。

在房屋建筑中的汽车坡道没有竖曲线的说法同一半径方向上标高相等，里外两侧没有高差，（这是设计没有设计坡度的情况下，有种汽车坡道设计是设计了横向的坡度的，就有坡了）。

就求出高差除以两侧各弧长，得到两侧的坡度，再按坡度沿着墙面每米打一个点就行了，只是量的是弧长，标高数在板面标高的基础上提1m，你测设到最后能跟前面的直段闭合上就对了。

施工放线技术要求

（1）测量工作的基本要求：按照测量规范，以及合理的天气条件。遵守先整体后局部和高精度控制低精度的工作程序。要有严格的校核制度。建立一切定位放线工作要自检、互检合格后，方可申请项目部验收的工作制度。 

（2）测量仪器必须按规定进行检测，钢卷尺应送法定专业机构检定。 

（3）测量人员应提前熟悉施工图纸和现场各种高程坐标，控制点及精密导线网点，精密水准点，平面方格网点，仔细检查审核施工放线依据。 

在房屋建筑中的汽车坡道没有竖曲线的说法，就像你说的那样：同一半径方向上标高相等，里外两侧没有高差，（这是设计没有设计坡度的情况下，有种汽车坡道设计是设计了横向的坡度的，就有坡了）。就求出高差除以两侧各弧长，得到两侧的坡度，再按坡度沿着墙面每米打一个点就行了，只是量的是弧长，标高数在板面标高的基础上提1m，你测设到最后能跟前面的直段闭合上就对了。