快递和快运的区别

快递行业严格意义上来讲也是物流，只是在物流的前提下将货物分类细致化了，货物的运输方式也统一化、规模化，提供送货到门的服务。目前我国的快递行业随着电子商务的崛起，呈现出了百花齐放的状态。快递行业所面向的货物只是小型包裹，无论哪家快递公司，对于货物体积和重量都有着严格的限制，大型货物是无法通过快递寄送的。
快运是当下最新由物流衍生出的行业，也是最接近物流本质的行业，为什么这么说呢？因为不同于快递的小包裹运输，快运面向的货源群体，介于物流和快递之间，也就是小到几公斤，打到几百公斤甚至上吨的货物运输。
以目前的快递规模，运输速度相差不大（当然要排除某个快递公司存在特殊情况或遇到不可抗力因素），贵重物品建议发顺丰（最好保价），多数快递无法到达的偏远地区直接邮政，不用怀疑（国企就是牛，啥地都能到）。如果是五公斤以上的货物，就可以考虑快运了，大多数快运公司收取货物的最低标准就是五公斤，目前快运公司规模最大的是安能，也是网点覆盖最全的，服务的话可以考虑德邦，跟顺丰一样，直营模式，服务系统比较完善

一、运输模式不同

快运：擅长物流网点对物流网点运输，一票货物的运输总共有4个环节：货物原所在地、发货地物流网点、收货地物流网点、收货目的地。

快递：要经过多个网点分拨中转。

二、大件走快运，小件发快递

快递：适合20KG （或30KG）以内的小件物品，一单对应一件。跨城市的，顺丰快捷、稳定，EMS无死角盲区，三通一达系价格灵活。市内快递，除上述公司外，尚有许多本地小型快递企业可选。

快运：适合30KG以上、或体积庞大的大件物品。

经常网购的：沙发、冰箱、电视、空调、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走快运。特殊物品如5米长的竹竿，10吨重的金属材料，前者可以找中小型的货运公司，后者可以通过物流公司寻找整车运输。如果是易碎品，自己打好加固、防震包装，再托运，是更好的选择。

监管规定：

货物由进境地海关到出境地海关之间运输必须由在海关备案登记的转关运输车辆承运。

对于所申报的转运货物如属于国家严禁进口或重点敏感商品或散杂货，必须由进境地海关负责押运到出境地海关。

进、出境地海关对转运货物应设专人管理，实行台帐登记制，定期进行核对。对已办完出口报关手续的，不允许办理退关，因某种原因未赶上船期，可改装下一个船期。

转运货物必须在运输工具申报进境之日起三个月内办理海关手续并转运出境。逾期未办的，海关按照海关法规定提取变卖。

运输工具负责人或其代理人必须严格按照海关的上述规定办理海关手续，并承担相关的法律责任。

快递和快运的话，从字面上意义就是不同的快递可以指我们所收的每一个快件儿的产品，也可以指你寄出的每一样的产品，而快运指的是一个运输的过程。所以说二者还是有所区别的，一个是运输指的是物流，另一个指的就是具体的商品，那么快递和快运两者是有本质的区别的，不要看他们俩只有两个字，并且都有一个相同的字，就认为二者是相同的此言差异，实际上快递和快运是有着本质的区别，是完全不同的两种物质。快运指的是物流运输，而快递指的是具体的商品，两个指的是完全不一样的东西，一定要区别开来，不能把二者进行混淆，那么就容易会发生一些不必要的麻烦了。这是每个人都必须了解的最基本的一些常识而已，这就是快递和快运的本质区别也是最基本的区别。

快递运输的是小件物品，快运运输的是大件物品，这是区别。

快递是直接送到主任地方，快运是从一个地方送到另一个地方，这就是他两个的区别