做了八年的修理工,我大专毕业后自学本科。现在是某4s店组长,别人都是朝九晚五你是早八晚…额没点。一周顶多六天休息,基本四天,节假日没有休息,基本靠调休,如果是单身还好点,有对象或者有家连约会的时间都没有…其次很累,上班到下班不闲着干点诊断活还好,一到漏油或者大修等大点的活你就等着加班吧,白天不让干晚上加班干,十点以后也经常有。其次修车要不断学习,两三年就上一新车设计师设计的根本不考虑修车感受这叫一个难拆(基本都是一边骂一边干)。修车基本都是体力活,诊断活少也有,但是很多也得倒件拆装,抱着电脑就想把工作做好了没门。付出小于等于回报,如果你干活不小心把内饰划了或者其他东西弄坏了完蛋,吃不了兜着走,单位基本不给你承担,主要是现在国内服务业太乱,没有人权,再过十来年估计好很多
讲真的,不建议去学汽修,去上大学的话,更不建议你去学汽修专业,大学里现在还是传统的汽车机械维修课程,偏重于理论化,缺乏实践,你以为毕业了就会修车了?想多了哈,如果你只是想去学汽修,这样并不看好,反而令人担忧,这几年流行这样的话,中国的汽车工业进入了夕阳产业,相反我不这样认为,近几年汽车产业正在革新升级,越来越流行新能源汽车,但是你学了传统的维修技术,到时如果你没有及时更新你自身储备知识的话,被淘汰掉也是指日可待吧,估计到三四十岁让你重新开始新的行业,难度也不小,所以如果要选这个的话,一定要慎重考虑。大学学的汽车专业,课程关于汽车保险,汽车销售,汽车维修,课程过于分散,没有针对性,很容易把自己学成“四不像”,我现在后悔学了这个专业,正在摸索新的行业,准备转行,这玩意儿比互联网、金融等行业差远了,选好目标,别说年轻就是资本,刚上大学那会儿,学长就说一入机械深似海,那时候不懂,现在领会了
后悔到不行,走路又累,还修出一身的毛病,没成大师,你就在医院里躺着了。不过还要看老板对你怎么样,基本上待遇都不好,以后想转行也很难。建议你学汽车美容,钣金,或者汽车改装,不要只学机修。
这个要看个人的喜好,喜欢就学,学会了就有了一项技能,如果自己有车,能修就不用花钱去修理店。或者去汽修店找工作也可以啊,这个有什么好后悔的,有了一技之长,走到哪都不怕没饭吃。
不一定 还是要看自己的喜好 还有对未来发展方向的规划 我身边有好多人 并不一定刚开始学什么 以后就要一直做什么 做不了了 就说好后悔 早知道还不如怎么样怎么样的 人生就是不断学习 不断选择 直到找到自己喜欢的 想一直干下去的