吉利收购沃尔沃后，短时间内难以实现反哺。所以直接采用沃尔沃技术是不可能的，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃，两个品牌是独立运营的，而且有专利限制。吉利生产的都是低端车型，如果贸然采用沃尔沃发动机变速箱等会把沃尔沃品牌价值拉低。何况低端车采用沃尔沃动力也不把改变其形象，聪明人不会这么干的，上汽已经是前车之鉴。某些采购宝马发动机的车企，旗下车辆采用宝马发动机后销量也没有起色。在博瑞ge上市前，吉利汽车更多的是学习沃尔沃的造车理念。
首先沃尔沃轿车的技术是什么？1999年福特公司64亿美元收购了沃尔沃轿车，从此福特以美系车的定位销售沃尔沃轿车，生产也基本实现美国本土生产，可以说，沃尔沃不折不扣是个美系车，美国人买沃尔沃是当本土车买的。
吉利与沃尔沃的关系，本人并不清楚，因为其之前说收购的是沃尔沃在亚太地区的销售权，因为几年前有媒体说花20亿，现在又说全面收购沃尔沃轿车，到底花多少钱不知道，现在的沃尔沃几乎只有福特技术，看吉利的三缸机参数与福特的有区别吗
那些技术专利是要钱的，是受法律保护的，老板也不能违法！但吉利挂羊头卖狗肉功夫了得，偷换概念得心应手，总会让你觉得你花几万十几万买的吉利像是贴牌的沃尔沃，其实风马牛不相及。
沃尔沃并也不是每个领域都擅长的，例如双离合变速箱。吉利在沃尔沃的六速双离合变速箱基础上开发出来了七速双离合变速箱。但是沃尔沃这个六速变速箱稳定性真的很一般，搭载双离合的沃尔沃XC60投诉最多的就是变速箱。沃尔沃的双离合变速箱是老东家福特与格特拉克开法的，最后福特都不用自家的双离合变速箱了，漏油、脱档远远不如AT变速箱稳定。
通过技术转让、联合研发等等方式，现在的吉利已经和沃尔沃实现了技术共享，说人话就是“左手倒右手”的这么一个关系。
吉利直接采用沃尔沃的技术是不可能的，吉利与沃尔沃仍会保持两个独立汽车品牌，最关键的是还有专利限制。
吉利直接采用沃尔沃的技术是不可能的，吉利与沃尔沃仍会保持两个独立汽车品牌，最关键的是还有专利限制。上述到吉利生产的都是低端车型，假如吉利贸然把沃尔沃的发动机、变速箱等技术应用上，势必会把沃尔沃高端的形象价值拉低，但凡聪明点的车企都不会这么干的。上汽就是一个前车之鉴，某车企采购宝马发动机，将宝马发动机装配到自家车型上，销量也没见有任何的起色。
吉利与沃尔沃仍会保持两个独立汽车品牌，最关键的是还有专利限制
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