电梯换速和强迫换速有什么区别

强迫换速处于两端站，就是最顶站和最底站，根据实际情况有一级强换或多级强换。他的具体作用是为防止电梯到达两端站时由于故障导致电梯不减速时，强迫电梯换速，他并不能真正意义上防止电梯冲顶或蹲底的。只能降低冲顶和蹲底的危害或者在某种意义减低冲顶和蹲底的几率。真正防止冲顶和蹲底的是他的上位保护开关，即两端站的限位开关和极限开关
至于换速你可以这样来想，他跟汽车的起步停车是一样的，电梯启动时由慢速逐渐变快，停止时是由快速逐渐减慢。

换速开关也叫井道端站开关，上下端站信号为电梯的强迫换速及楼层位置校正信号，梯速≤1.75m/s时，电梯端站需要上、下各一个端站开关，一个端站桥板，其中上、下端站开关安装在井道，端站桥板安装在轿顶。上、下端站开关应安装在轿厢地坎距顶（底）层厅门地坎2.5m（梯速≤1.75m/s）时该开关动作的位置。梯速≥2.0m/s的超高速电梯应增加端站的数量，以便实施更安全的保护措施。端站开关建议采用非接触式的感应开关，如磁感应开关等。
0.5m/s 1.0m/s 1.6m/s 1.75m/s 2.0m/s 2.5m/s 4.0m/s
上/下端站1 1m 1.3m 2.5m 2.5m 2.5m 2.5m
上/下端站2 4m 6.25m(4m) 8m
上/下端站3
上下端站的安装位置不正确会影响电梯在两端的平层精度。以上端站为例，端站位置的调整步骤如下：
1.将端站开关安装于大于换速距离的位置；
2.电梯快速运行至端站，换速后停止将出现不平层；
3.立即将系统置成检修态；
4.测量电梯距平层的距离，此距离就是上端站需向上调整的距离。
同理，可进行下端站的调整。
换速开关还起到登陆电梯终端信号的作用，位置的高低也会影响电梯运行的舒适感。

强迫换速处于两端站，根据实际情况有一级强换或多级强换。就是最顶站和最底站，具体作用是为防止电梯到达两端站时由于故障导致电梯不减速时，强迫电梯换速，并不能真正意义上防止电梯冲顶或蹲底的。只能降低冲顶和蹲底的危害或者在某种意义减低冲顶和蹲底的几率。真正防止冲顶和蹲底的是他的上位保护开关，即两端站的限位开关和极限开关。

换速开关也叫井道端站开关，上下端站信号为电梯的强迫换速及楼层位置校正信号，梯速≤1.75m/s时，电梯端站需要上、下各一个端站开关，一个端站桥板，其中上、下端站开关安装在井道，端站桥板安装在轿顶。

上、下端站开关应安装在轿厢地坎距顶（底）层厅门地坎2.5m（梯速≤1.75m/s）时该开关动作的位置。梯速≥2.0m/s的超高速电梯应增加端站的数量，以便实施更安全的保护措施。端站开关建议采用非接触式的感应开关，如磁感应开关等。

0.5m/s 1.0m/s 1.6m/s 1.75m/s  2.0m/s  2.5m/s 4.0m/s

上/下端站1 1m 1.3m 2.5m   2.5m    2.5m 2.5m

上/下端站2          4m      6.25m(4m) 8m

上/下端站3

上下端站的安装位置不正确会影响电梯在两端的平层精度。

以上端站为例，端站位置的调整步骤如下：

1、将端站开关安装于大于换速距离的位置；

2、电梯快速运行至端站，换速后停止将出现不平层；

3、立即将系统置成检修态；

4、测量电梯距平层的距离，此距离就是上端站需向上调整的距离。

换速开关还起到登陆电梯终端信号的作用，位置的高低也会影响电梯运行的舒适感。

一楼说的基本正确，
但是我认为做技术要严谨，强迫换速处于两端站，就是最顶站和最底站，根据实际情况有一级强换或多级强换。他的具体作用是为防止电梯到达两端站时由于故障导致电梯不减速时，强迫电梯换速，他并不能真正意义上防止电梯冲顶或蹲底的。只能降低冲顶和蹲底的危害或者在某种意义减低冲顶和蹲底的几率。真正防止冲顶和蹲底的是他的上位保护开关，即两端站的限位开关和极限开关
至于换速你可以这样来想，他跟汽车的起步停车是一样的，电梯启动时由慢速逐渐变快，停止时是由快速逐渐减慢，一楼对这个的解释就很好

换速？是指将要平层了，控制程序计算出位置后，发出指令，由高速换为低速，这样可以缓慢停车，提高舒适感和平层精度。
强迫换速是指在接近导轨上下端头处安装有一个行程开关，当电梯开到这个位置时，激活行程开关，电梯强迫由高速转换到低速，保护电梯轿厢不会冲顶和蹲底。

补充一下，强迫换速在电梯正常运行的时候一般是不起作用的，只有在电梯主动换速不起作用时候，强迫换速才使电梯降速